"현성 H5/3세대"의 두 판 사이의 차이

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현성자동차에서 2016년 12월 24일부터 판매 중인 전륜구동 기반 중형세단 H5의 3세대 차량이다.
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2019년 9월 16일에 3세대 모델의 페이스리프트 모델인 '2020 The New H5'가 출시되었다.
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== 제원 ==
 
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|| 엔진 || I4 2.0L CVVL/LPi || I4 2.0L GDi Hybrid || I4 1.6L T-GDi ||
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|| 엔진 || I4 2.0L CVVL ||  
|| 엔진 코드 || [[현대 누우 엔진|G4NM/L4NB]] || [[현대 누우 엔진|G4NR]] || [[현대 감마 엔진|G4FP]] ||
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|| 엔진 코드 || [[현성 가솔린 D엔진|GACA]]
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|| 연료 || 가솔린
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|| 구동방식 ||<-3> [[FF(자동차)|앞 엔진-앞바퀴굴림]] ||
|| 출력 (PS/kg*m) || 160/20.0 (LPi 146/19.5) || 152/19.2 || 180/27.0 ||
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|| 출력 (PS/kg*m) || 170/21.0 (
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|| 전장 (mm) ||<-3> ||
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|| 전고 (mm) ||<-3> ||
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|| 축거 (mm) ||<-3> ||
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|| 공차중량 (kg) ||<-3> ||
 
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|| 전륜 서스펜션 ||<-3> [[맥퍼슨 스트럿 서스펜션|맥퍼슨 스트럿]] ||
 
|| 후륜 서스펜션 ||<-3> [[멀티링크 서스펜션|세미 트레일링 암 기반 멀티링크]] ||
 
|| 후륜 서스펜션 ||<-3> [[멀티링크 서스펜션|세미 트레일링 암 기반 멀티링크]] ||
 
|| 전륜 브레이크 ||<-3> V [[디스크 브레이크|디스크]] ||
 
|| 전륜 브레이크 ||<-3> V [[디스크 브레이크|디스크]] ||
 
|| 후륜 브레이크 ||<-3> 디스크 ||
 
|| 후륜 브레이크 ||<-3> 디스크 ||
|| 변속기 ||<-2> 자동 6단[* A6MF1-2(2.0 가솔린), A6MF2H-1(하이브리드)] || 자동 8단[* A8MF1] ||
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|| 변속기 ||<-2> 자동 6단

2020년 2월 13일 (목) 23:53 판

== 개요 ==
현성자동차에서 2016년 12월 24일부터 판매 중인 전륜구동 기반 중형세단 H5의 3세대 차량이다.
2019년 9월 16일에 3세대 모델의 페이스리프트 모델인 '2020 The New H5'가 출시되었다.

제원

H5(H5)
프로젝트코드명EQ
엔진I4 2.0L CVVL
엔진 코드GACA
연료가솔린
배기량 (cc)1,999
구동방식앞 엔진-앞바퀴굴림
출력 (PS/kg*m)170/21.0 (
전장 (mm)
전폭 (mm)
전고 (mm)
축거 (mm)
공차중량 (kg)
전륜 서스펜션맥퍼슨 스트럿
후륜 서스펜션세미 트레일링 암 기반 멀티링크
전륜 브레이크V 디스크
후륜 브레이크디스크
변속기