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| 삼전선 Samjeon Line / 三田線 (6호선) | |
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| width=100% 도유도시철도 6000계 전동차 | |
| 노선 정보 | |
| 분류 | 지하철, 도시철도 |
| 기점 | 안종역 |
| 종점 | 마사역 |
| 역 수 | 23개 |
| 노선기호 | A |
| 노선번호 | 6호선 |
| 개업일 | 1995년 4월 17일 |
| 소유 | 200px |
| 운영 | |
| 차량기지 | 안종차량기지 |
| 사용차량 | 도유도시철도 6050계 전동차 |
| 노선 제원 | |
| 노선연장 | 25.3km |
| 궤간 | 1067mm |
| 선로구성 | 전구간 복선 |
| 사용전류 | 직류 1500V 가공전차선 |
| 보안장비 | ATC(철도), ATO |
 |
지하철 삼전선
조번 지하철 삼전선(宗蕃 地下鉄 三田線)은 조번 양촌구 안종역에서 중경구 마사역을 잇는 도유도시철도의 철도 노선이다. 노선색은 ●분홍색이고 노선기호는 A이다.
개요
조번 동부-서부를 잇는 4횡축 교통망(진초선-주조선-도쇼마치선-삼전선)을 구성하는 노선중 하나이다. 그 중 도쇼마치선과 X자로 교차하여 도쇼마치선의 수송한계에 보강하는 역할도 맡고 있다.
진초선과 도쇼마치선의 시점이 되는 아카세아(조번 동부 베드타운)에서 '조번의 강남'이라 불리우는 광연일대, 기부사-와기초 대학가를 환승없이 연결해주며 시부사 북서부 교통소외지를 연결하게 된다. 문영구, 양촌구 등 동부에서 공당, 기부사 등 도심지로 이동할때는 도쇼마치선이 더 빠르나 주요 업무지구인 주교일대를 지나는 관계로 삼전선도 많이 이용한다.
건설
1990년대 초, 당시 조번지하철도의 지하철 노선망에 보조하는 격으로 계획된 노선 중 하나이다.
당시 도유도시철도의 첫 노선으로 건설된다. 야전마천역↔마하라 구간의 하저터널은 NATM공법을 이용하여 대심도 터널로 건설되었다. 삼전교역 인근 구간에서는 개착식 하저터널로 저심도 건설되었다.
차량
연장
공명연장
| 삼전선 공명연장선 | ||
| 본선 | 공명연장선 | 본선(마지방면) 난서선(송수방면) |
도쇼마치선과 주조선의 사이에 위치한 조번 서부 교통음영지대를 해소하기 위해 연장이 추진될 예정이다. 마사역에서 국공분지역, 공명역까지 본선을 연장한뒤 공명역에서 분기하여 마지역까지 본선, 송수역까지 난서지선으로 연장될 계획이다.난서지선에는 중앙선 장한사역과 환승계획이 있다. 공명연장에 대비하여 6000계 신조전동차가 투입될 예정이다.