| DIABAN TIRE DIABAN TIRE CO | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 정식명칭 | 디아반 타이어
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| 원어명칭 | DIABAN TIRE CO
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| 국가 |  프랑스
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| 설립일 | 1945년 6월 8일
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| 기업규모 | 대기업
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| 창업주 | 로랑 티에리
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| 업종 | 타이어 제조/판매
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| 본사위치 | 프랑스 르망
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| 대표자 | MINJONG
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| 시가총액 | -
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| 기업 정보
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목차
개요
프랑스에 설립된 타이어 회사. 생산량 기준 세계 3대 타이어 기업이고 3대 프리미엄 타이어 기업에 포함된다. 기술 투자에 자금을 아끼지 않는 편으로써 그 때문에 순수익이 적다. 과거에는 정유와 석유화학 사업이 주 업종이었지만 타이어의 선전으로 주력 사업이 주객전도 되었다. 특히 전기차량 타이어 부문에서 좋은 성적을 많이 거두는 중이다. 전기 상용차량 기업 한일모터스에 독점공급을 하고있다.
PF HOLDINGS 소속 기업이다. PF는 운송업에 도움되는 기업들 중에 PF GROUP에 직접적으로 넣기 힘든 기업들을 PF HOLDINGS로써 협업을 유도하는데 DIABAN TIRE가 첫 기업이다. DIABAN TIRE 외에 DIABAN GROUP 계열사는 이후 하나씩 소속되다가 결국 전부 소속되었다. 매년 타이어 비용으로만 수십억이 나가는 지상운송, 항공운송 때문에 고정적으로 타이어를 공급해줄 기업이 필요했었던것같다.
역사
첫 설립은 베트남에서 되었다. 이는 프랑스령 인도차이나때 세워졌으며 이때문에 대부분의 공장은 아시아 지역에 그리고 본사는 프랑스에 있는 구조가 되었다. 이때문에 사실상 아시아 회사로 보는 사람이 많다. 아시아 지사는 베트남에 있다가 현재는 말레이시아[1]와 대한국[2]에 존재한다. 또한 동남아시아 지역에서 고무를 공수하여 천연고무로 타이어를 만들던 시절이 있었으나 현재는 합성고무로 타이어를 만든다.
베트남에서 설립이 되었지만 베트남에서는 공장 운영이 된적이 없다. 고무 수급이 쉬운 말레이시아, 인도네시아에 공장이 생겼고 이후 프랑스령 인도차이나가 해방되면서 빠르게 말레이시아로 이동했다. 또한 이때부터 본사는 프랑스, 말레이시아에 아시아 지사 체계로 움직였다. 또한 이 시절에 자체적인 운송망을 갖추려했었다. DIABAN TRANS라는 이름으로 잠시 운영되었지만 DIABAN GROUP에서 투자를 안하기도 하였고, 정작 그 당시 DIABAN TIRE는 이미 MAERSK와 운송계약 중이었다.[3]
아시아 지사는 일본의 경제성장기때 모터스포츠가 같이 성장하자 동북아시아 지사를 일본에 설립하면서 분할이 이루어졌다. 이후 버블경제 시절에 잘 성장한 상태로 한국의 경제성장을 보면서 한국으로 이동하였다.[4] 이때문인지는 몰라도 DIABAN TIRE의 한국 지사가 부산에 있다. 대부여국으로 이동할 계획도 있었지만 이는 실행되지 못하였고 대부여국 내에는 판매를 담당하는 법인만 존재한다.
제품목록
자동차
승용차량
A-LINER : 최고성능 타이어, 고속주행에도 주행안정성이 뛰어나다. 편한 승차감은 덤이다. 내구성이 부족한 단점이 있다.(16~20인치)
CROSS-LINER : 보급형 타이어, 어디서든 유용하게 쓸 수 있다.(15~21인치)
EV-EHICLE : 에코 타이어, 전기차용 타이어(14~21인치)
ICE-R : 노르딕 타이어, 눈길 주행에 최적화되어있다.(14~20인치)
N-ICE : 알파인 타이어, 겨울철 도심 주행에 최적화되어있다.(14~20인치)
SUV/RV차량
A-LINER SUV: 최고성능 타이어, 고속주행에도 주행안정성이 뛰어나다. 편한 승차감은 덤이다. 내구성이 부족한 단점이 있다.(18~22인치)
CROSS-LINER SUV : 보급형 타이어, 어디서든 유용하게 쓸 수 있다.(19~22인치)
EV-EHICLE SUV : 에코 타이어, 전기차용 타이어(18~22인치)
ICE-R SUV: 노르딕 타이어, 눈길 주행에 최적화되어있다.(18~22인치)
N-ICE SUV: 알파인 타이어, 겨울철 도심 주행에 최적화되어있다.(18~22인치)
상용차량
S-B/T: 소형 상용차량용 타이어(16~18인치)
BNT-LINER : 상용차량용 최고성능 타이어, 이게 필요할까 싶지만 무진동 운송 트럭에서 많이 사용한다.
EV-EHICLE B/T : 에코 타이어, 전기 상용차량용 타이어
OFF-ORCE : 오프로드 차량용 타이어, 건설현장용으로 쓰이기도 한다.
모터스포츠용
F-250 : 포뮬러에 대응하기 위한 슬릭타이어.
R-90 : 레이싱에 일반적으로 쓰일 수 있는 세미슬릭타이어.
RW-60 : 우천레이스에서 사용하는 타이어이다.
건설기계
SO-LINER : 건설기계용 솔리드 타이어.
OFF-ORCE C : 공도주행 가능한 건설기계용 타이어.
모터사이클/오토바이
항공기
AVI LINE : AVI 뒤에 항공기 기종 숫자가 붙는 방식으로 네이밍되며 항공기용 타이어이다.
철도차량
공장
말레이시아 공장
| 디아반 타이어 포트클랑 공장 DB TIRE PORTKLANG FAC | |||
말레이시아 포트클랑에 위치한 공장이다.
해당 공장의 1단계 설비에선 16인치 EV타이어, 18인치 EV타이어, 18인치 일반 타이어를 생산한다. 2단계 설비에서는 14인치 EV타이어와 15인치 EV타이어가 생산된다. 18인치 일반 타이어를 제외하면 모두 EV타이어이다. 사실 19인치, 20인치 타이어도 생산할 수 있으나 공장간 분배를 위해 포트클랑 공장에선 생산하지 않고 있다.
스마트 생산 시스템이 디아반에서 처음으로 적용된 공장이다. 더 적은 인원으로도 운영되어 생산량 조절이 쉽고 생산하는 타이어의 종류를 쉽게 변경할 수 있다. 계절마다 바뀌는 타이어 종류를 좀 더 유연하게 대처할 수 있도록 설계되었다.
연간 최대 생산량은 1단계 설비 1200만 개(300만 본), 2단계 설비 800만 개(200만 본)으로 총 2천만 개(500만 본)이다. 단일 타이어 공장으로써는 상당히 큰 편이다. 해당 공장에서 페로두아사와 프로톤사에 납품하는 대부분의 물량을 처리한다.
디아반 타이어의 보급형 타이어 전초기지와도 같다. 생산하는 보급형 타이어의 20%정도 여기서 담당한다고 한다. 약 2,200명의 직원이 3교대로 근무한다. 공장은 24시간 내내 돌아간다.