중앙선 문서 원본 보기

* 상위문서 : [[월본/철도 노선 목록]], [[월본의 철도환경]]
* 참고 : 본 문서는 월본의 간선철도 노선 중앙선과 세부 계통에 대한 내용입니다.

{{조번 수도권 광역전철 노선}}

||<-99><table width=100%> 중앙선 하위 계통 ||
|| [[중앙선(월본)#서월본|중앙본선(서월본)]] || [[중앙선(월본)#중부월본|중앙본선]] || {{{#FFCA00 ●}}} [[중앙선(월본)#광역전철|수도권 광역전철 중앙선]] || 문영선(신의선 연결선) ||
||<-99> [[중앙고속선]] ||

'''中央線 / Jungang Line '''

|[[월본철도공사]]|<:><-2><tablealign=right><tablewidth=350><#0080B7>||
||<-2><#FFCA00>||
||<-2><:>{{{+2 '''중앙선'''}}} [br] Jungang Line / 中央線||
||<:><-2><bgcolor=white>[[파일:wrJA.png|width=100%]]||
||<:><-2><bgcolor=white>[[파일:wnr105.png|width=30%]]<br>[[월본국유철도 105계 전동차|105계 전동차]]||
||<-2><:>'''노선 정보'''||
||<bgcolor=white><:>'''분류'''||<bgcolor=white><:>간선철도, 광역철도,,(상수-도이리),,||
||<bgcolor=white><:>'''기점'''||<bgcolor=white><:>[[경단역]]||
||<bgcolor=white><:>'''종점'''||<bgcolor=white><:>[[청하역]]||
||<bgcolor=white><:>'''노선기호'''||<bgcolor=white><:>{{{#FFCA00 {{{+1 '''JA''' }}} }}}||
||<bgcolor=white><:>'''개업일'''||<bgcolor=white><:>1901년 4월 12일||
||<bgcolor=white><:>'''소유'''||<bgcolor=white><:><|2>[[월본철도공사|[[파일:WRlogo.png|width=100]]]]||
||<bgcolor=white><:>'''운영'''||
||<bgcolor=white><:>'''차량기지'''||<bgcolor=white><:>상수종합차량센터<br>히라가와승무사업소<br>소가차량센터||
||<bgcolor=white><:>'''사용차량'''||<bgcolor=white><:>'''일반철도'''[br][[월본철도공사 E265계 전동차|E265계 전동차]][br][[월본철도공사 E385계 전동차|E385계 전동차]][br]'''광역전철'''[br]~~[[월본국유철도 101계 전동차]]~~,,퇴역,, <br> ~~[[월본국유철도 105계 전동차]]~~,,퇴역,, <br> ~~[[월본국유철도 204계 전동차]]~~,,퇴역,, <br> [[월본철도공사 206계 전동차]] <br> [[월본철도공사 210계 전동차]] <br> [[월본철도공사 E240계 전동차]] ||
||<-2><:>'''노선 제원'''||
||<bgcolor=white><:>'''노선연장'''||<bgcolor=white><:>약 480 km||
||<bgcolor=white><:>'''궤간'''||<bgcolor=white><:>1067mm ||
||<bgcolor=white><:>'''선로구성'''||<bgcolor=white><:>[[복선(철도)|복선]]||
||<bgcolor=white><:>'''사용전류'''||<bgcolor=white><:>[[교류]] 25,000V 60Hz [[가공전차선]]||
||<bgcolor=white><:>'''보안장비'''||<bgcolor=white><:>[[ATC]] / [[ATS]]||


||<width=500px> 노선도 ||
||[[파일:linemap주단선.png|500px]]||

== 개요 ==

{{국기나라|월본}} [[조번도]] [[문영구]] [[상수역]]에서 [[청하부]]의 [[청하역]]을 잇는 철도 노선이다.

1901년 당시, 남부해안의 [[주단선]]에 의존하던 교통망에 뒤이어 개통하며 내륙의 산업철도시설 확충을 위해 건설되었다.
초기에는 당시의 [[조번역]]이었던 [[도리본역]]에서 출발하여 [[청하역]]까지 연결하는 노선이었다. 전쟁을 겪은 뒤 조번역이 남쪽으로 옮겨지고 연장되어 현재의 조번역 위치까지 연결되어 시종착을 하였다. 서월본과 내륙의 화물이 동북부 도기타로의 연결이 어려워지자[* 중앙선이 조번역에서 끊겨 동부지역으로 열차를 돌리려면 시부사에서 도선사보선을 경유하여 신의선을 타야한다. 하지만 과밀 다이어로 인해 도선사보선의 입선은 어려워졌다. 따라서 중앙선과 주단선을 수도권 진입전에 잇는 [[남부선(월본)|남부선]]이 건설된다.] 상수 방향으로 연결선을 건설하여 신의선과 선로연결을 추진하게 된다. [[히라가와역]]을 중심으로 일반열차도 운행한다.


== 광역전철 ==
* 중앙선의 하위 계통입니다.

{{{#FFCA00 ●}}} '''수도권 광역전철 중앙선'''

1960년 [[월본국유철도 101계 전동차|101계 전동차]]의 데뷔를 시작으로 기존 중앙선 구간의 광역전철화 작업을 시작했다. 중앙선중 도심구간을 고상 승강장 개량을 마쳐 [[도리본역]]~[[시부사역]]간 운행을 게시했다. 이어 시부사역 서부 지역의 광역전철화사업을 시작해 현재 [[도이리역]]까지 광역전철이 운행되고 있다. 도심구간의 복복선화를 거쳐 [[신의선]]과 직결운행하기 위한 공사를 진행중이다. [[신의중앙선]] 참조.
2010년부터 [[소가선]] 광역전철이 개통됨에 따라 도이리역에서 소가역까지 연장운행하는 다이어가 운행된다.

== 중부월본 ==
;중앙본선 中央本線

조번역부터 유전역까지의 중부월본 관할 구간을 의미한다. 




== 서월본 ==
;중앙서선 中央西線

유전역부터 청하역을 연결하는 서월본 관할 구간을 의미한다.



== 각주 ==