월본항공 0802편 이륙사고 문서 원본 보기

{| class="wikitable" style="float:right; max-width:400px; border:2px solid #CCC;"
! style="background:#000; color:#ffffff;" colspan=2 | 월본항공 0802편 이륙사고<br><big>月本航空0802便離陸事故</big>
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| style="padding:0px;" colspan="2" | [[파일:월본항공_B747-200_두번째.png|가운데|400px|link=]]
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! style="width:100px;" | 발생일
| 2001년 8월 9일 오후 10시 48분 경
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! 유형
| 조종사 과실, 공항 시설 낙후, 악천후
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! 발생 위치
| [[파일:첨관의 국기.png|25px|link=]] [[첨관]] [[중리국제공항]] (구) 제2활주로 (05R/23L)
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! rowspan="2" style="background: #fac832; color: #000000;" | 탑승인원
| 승객: 203명
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| 승무원: 20명
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! rowspan="2" style="background: #fa4b4b; color: #000000;" | 사망자
| '''승객: 67명'''
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| '''승무원: 3명'''
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! rowspan="2" style="background: #4bfa4b; color: #000000;" | 생존자
| 승객: 141명
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| 승무원: 17명
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! 기종
| [[보잉 747|보잉 747-200]]
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! 항공사
| [[월본항공]]
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! 기체 등록번호
| WA2735
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! 출발지
| [[파일:첨관의 국기.png|23px|link=]] [[첨관]] [[중리국제공항]]
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! 도착지
| {{국기그림|월본}} [[도유]] [[산쿄국제공항]]
|}

== 개요 ==
2001년 8월 9일, [[첨관]]의 중리공항에서 출발하여 월본의 도유로 향하는 [[월본항공]] 0802편이 이륙 도중 활주로 상의 중장비들과 충돌, 대파된 사고이다.

탑승자 중 67명이 사망하고 72명이 부상 당하는 사고이다. 이 사고 이후 안전 관리 감독에 대하여 많은 투자가 이루어져 인명사고를 내지 않고 있다.

== 상세 ==
현지 시각 밤 10시 35분, 85번 게이트에서 활주로로 이동하기 위해 교신한다. 그러나 태풍 '타이수(大水)'가 첨관에 근접하고 있어 바로 이륙하지 않으면 기상 악화로 인해 이륙을 포기하고 탑승객들을 내려야 하는 상황이 펼쳐지게 된다. 기장은 불이익이 있을 것을 우려해 최대한 빨리 이륙하려고 한다. 밤 10시 39분, 게이트에서 떠나 활주로로 택싱하고 있다. 사전에 활주로 2개 중 05R 활주로가 활주로 연장 공사로 폐쇄되었다는 공지를 받았지만 서둘러 이륙해야 한다는 압박감과 한치 앞도 안보이는 기상 상황이 맞물려 기장의 판단 실수가 일어났다. 밤 10시 45분, 자신이 이륙해야하는 05L이 아닌 05R에 서있다는 것조차 모른 체 스로틀을 밀었다. 활주로 말단 600m는 공사를 위한 흙과 철골 구조물이 놓여있었고 여러대의 중장비가 태풍이 몰려오기 전날까지 작업하던 채로 있었다. 항공기는 V1(이륙결심속도)를 넘겨 더이상 멈출 수 없고 이륙해야하는 속도를 넘어서고 있다. 조종간을 당겨 기수를 올리는 순간 기체는 중장비를 강타하고 흙더미에 충격하여 기수 부분은 아래로 내려앉았고 몸통 부분은 공중에 뜬 채 앞으로 전진했고 꼬리 부분은 분리되어 활주로 옆으로 미끄러졌다. 몸통 부분은 항공유 15만 리터가 들어있던 연료탱크가 파손되어 폭발하고 만다. 밤 10시 52분, 중리국제공항 소방대가 급파하였지만 태풍으로 인해 구조에 어려움을 겪었고 소방차 45대, 구급차 62대, 조명차 13대, 500여명의 인원이 투입되어 80분만에 화재를 진압하고 생존자들을 구조했다.<br>
[[파일:월본항공 0802편 사고 뉴스 보도.png|250px|섬네일|왼쪽|ABN뉴스 보도장면]] 


[[분류:월본]]