문서 편집 권한이 없습니다. 다음 이유를 확인해주세요: 요청한 명령은 다음 권한을 가진 사용자에게 제한됩니다: 사용자. 문서의 원본을 보거나 복사할 수 있습니다. {{도유지하철 철도차량}} {| class="wikitable" style="max-width: 360px; width: 100%; text-align: center; font-size: 10.5pt; border: 2px solid #00a2e8; text-align:center; float: right;" | colspan="4" style="color:#00a2e8;" | [[파일:도유메트로.png|80px|link=도유메트로]]<br>'''<span style="font-size:15pt;"><small>도유메트로</small> 5050계 전동차</span>'''<br>東流地下鐵 5050系 電車<br>Toryu Metro 5050 series |- ! style="background: #dddddd;" colspan=4 | 차량 정보 |- ! style="background: #fff; width:40px;" colspan=2 | 열차 형식 | colspan="2" | 도시철도 입선용 통근형 전동차 |- ! style="background: #fff;" colspan=2 | 구동방식 | colspan="2" | 전기 동력분산식 열차 |- ! style="background: #fff;" colspan=2 | 편성 | colspan="2" | 10량 1편성 |- ! style="background: #fff;" colspan=2 | 생산량 | colspan="2" | 180량 (총 18편성) |- ! style="background: #fff;" colspan=2 rowspan="3" | 운행노선 | style="width:100px;" | [[도유메트로]] | [[파일:주교선 아이콘.png|20px|link=도유메트로 주교선]] [[도유메트로 주교선|주교선]] |- | rowspan=2 | '''직통운전'''<br>[[월본국가철도]] | 구사선 ''(주교선에 포함)'' |- | 산원선 ''(주교선에 포함)'' |- ! style="background: #fff;" colspan=2 rowspan="2" | 도입 시기 | colspan="2" | 1994년 (1차차) |- | colspan="2" | 1995년 (2차차) |- ! style="background: #fff;" colspan=2 rowspan="2" | 제작사 | colspan="2" | 로코트랜시스 (1차차) |- | colspan="2" | 삼정중공업 (2차차) |- ! style="background: #fff;" colspan=2 | 소유기관 | colspan="2" rowspan="2" | [[도유메트로]] |- ! style="background: #fff;" colspan=2 | 운영기관 |- | style="padding:0px;" colspan="4" | {| class="wikitable mw-collapsible mw-collapsed" style="border:none; width:100%; text-align:center; margin:0px;" ! style="white-space:nowrap; background:#dddddd;" colspan="4" | 차량 제원 |- ! style="background: #fff; width:65px;" colspan=2 | 전장 | colspan="2" | 20,000㎜ |- ! style="background: #fff; width:65px;" colspan=2 | 전폭 | colspan="2" | 3,160㎜ |- ! style="background: #fff; width:65px;" colspan=2 | 전고 | colspan="2" | 3,750㎜<br>팬터그래프 부착차량 4,045㎜ |- ! style="background: #fff; width:65px;" colspan=2 rowspan="3" | 차중 | Tc | 34.1t |- | M | 43.2t |- | T | 26.8t |- ! style="background: #fff; width:65px;" colspan=2 | 궤간 | colspan="2" | 1,435㎜ |- ! style="background: #fff; width:65px;" colspan=2 | 급전 방식 | colspan="2" | 직류 1500V 가공전차선<br>교류 25000V 가공전차선 |- ! style="background: #fff; width:65px;" colspan=2 | 신호 장비 | colspan="2" | ATC<br>ATS |- ! style="background: #fff; width:65px;" colspan=2 | 제어 방식 | colspan="2" | 시마론 [[VVVF]]-[[GTO]]<br>히조대 VVVF-GTO |- ! style="background: #fff; width:65px;" colspan=2 | 제동 방식 | colspan="2" | 전기지령식 공기제동 및 회생제동 |- ! style="background: #fff; width:65px;" colspan=2 rowspan="2" | 최고속도 | 영업 | ATC - 80㎞/h<br>ATS - 100㎞/h |- | 설계 | 100㎞/h |- ! style="background: #fff; width:65px;" colspan=2 | 가속도 | colspan="2" | 3.0㎞/h/s |- ! style="background: #fff; width:65px;" colspan=2 | MT 조성 | colspan="2" | 5M 5T |} |} == 개요 == [[도유메트로 주교선]]에서 운행 중인 '''직교류 겸용''' 전동차를 통칭한다. 5050계는 전기공급 방식을 '직류'와 '교류' 전기를 전환할 수 있는 전동차이다. 직류 전용 전동차는 이 [[도유메트로 5000계 전동차|문서]]를 참조. 지하철 구간과 철도공사 구간을 직결 개통시 투입하였다. 지하철 구간은 직류 공급에 우측통행, 국철구간은 교류 공급에 좌측통행으로 건설되어 있어 이를 소화하기 위해 직교류 겸용 전동차를 신조한 것이다. == 편성 조성 == {| class="wikitable" style="border:2px solid #00a2e8; text-align:center; margin:0 auto;" ! style="background:#00a2e8; color:#FFFFFF;" colspan="2" | 도유메트로 주교선 5050계 전동차 편성 조성 |- ! style="background:#FFF; color:#00a2e8;" | '''51XX''' (1) | Tc (운전실) |- ! style="background:#FFF; color:#00a2e8;" | '''52XX''' (2) | M (팬터그래프) |- ! style="background:#FFF; color:#00a2e8;" | '''53XX''' (3) | M (팬터그래프) |- ! style="background:#FFF; color:#00a2e8;" | '''54XX''' (4) | T |- ! style="background:#FFF; color:#00a2e8;" | '''55XX''' (5) | M (팬터그래프) |- ! style="background:#FFF; color:#00a2e8;" | '''56XX''' (6) | T |- ! style="background:#FFF; color:#00a2e8;" | '''57XX''' (7) | T |- ! style="background:#FFF; color:#00a2e8;" | '''58XX''' (8) | M (팬터그래프) |- ! style="background:#FFF; color:#00a2e8;" | '''59XX''' (9) | M (팬터그래프) |- ! style="background:#FFF; color:#00a2e8;" | '''50XX''' (10) | Tc |} == 1차차 == [[파일:도유메트로 5050계 1차차.png|500px]] 1994년 지하철 주교선과 국철 산원선, 구사선간 직결 운행에 대비하여 투입된 전동차이다. 로코트랜시스에서 9편성 90량을 제작하였다. 시마론사의 VVVF-GTO 소자를 장착하였고 [[도유메트로 5000계 전동차|5000계 4차차]]와 같은 형상으로 제작되었다. == 2차차 == [[파일:도유메트로 5050계 2차차.png|500px]] 5050계 1차차, [[도유메트로 5000계 전동차|5000계 4차차]]와 같은 형식으로 삼정중공업에서 제작하였고 히조대 VVVF-GTO를 장착하였다. [[분류:월본]][[분류:월본 철도]] 이 문서에서 사용한 틀: 틀:도유지하철 철도차량 (원본 보기) 도유메트로 5050계 전동차 문서로 돌아갑니다.