문서 편집 권한이 없습니다. 다음 이유를 확인해주세요: 요청한 명령은 다음 권한을 가진 사용자에게 제한됩니다: 사용자. 문서의 원본을 보거나 복사할 수 있습니다. [[분류:대한제국]] [[분류:대한제국의 기업]] {| class="wikitable" style="float: right; text-align: center; border: 2px solid #808080; max-width: 450px; width: 400; float: right" |- ! colspan="4" style="background:#808080; color:#fff;" | <center><big>한국철도</big><br>'''韓國鐵道社''' | '''Korea Railroad Corporation'''</center> |- | colspan="4" style="width:500px;" | {| class="wikitable" style="margin: -5px -10px; padding: 6px -1px 11px; font-size: 10pt; text-align: center; width: calc(100% + 20px);" | width=40% align=center | [[파일:한국 철도 구로고.svg|300px]] |- |} |- | colspan="2" width=30% style="background: #808080; color:#fff;" | '''국가''' | colspan="2" align=left | [[파일:이응준 태극기.png|28px|border]] [[대한제국]] |- | colspan="2" width=30% style="background: #808080; color:#fff;" | '''창립일''' | colspan="2" align=left | 1938년 3월 1일 |- | colspan="2" width=30% style="background: #808080; color:#fff;" | '''본사''' | colspan="2" align=left | 경기도 수원시 영통구 삼성로 129 |- | colspan="2" width=30% style="background: #808080; color:#fff;" | '''창업주''' | colspan="2" align=left | [[최평욱]]<ref>정물</ref> |- | colspan="2" width=30% style="background: #808080; color:#fff;" | '''총수''' | colspan="2" align=left | [[최평욱]]<ref>정물</ref> |- | colspan="2" width=30% style="background: #808080; color:#fff;" | '''규모''' | colspan="2" align=left | 대기업 |- | colspan="2" width=30% style="background: #808080; color:#fff;" | '''유형''' | colspan="2" align=left | 철도기업 |- | colspan="2" width=30% style="background: #808080; color:#fff;" | '''종업원''' | colspan="2" align=left | 32,380명 |- | colspan="2" width=30% style="background: #808080; color:#fff;" | '''시가총액''' | colspan="2" align=left | 1조 951억원 |} {| class="wikitable" style="font-size: 14.4px; border: 2px solid #808080; margin-left: auto; margin-right: auto;" ! style="background: #000;" | <div style="margin: -5px -9px -6px;">[[파일:최평욱 철도청장.jpg]]</div> |- ! style="background: #808080; color: #fff;" | '''한 치의 앞도 내다보지 못하는 단견과, 아무런 계획이나 한 가지 실천도 없이 덮어놓고, 헐뜯고, 불평하는 비생산적인 정신적 자세를 바로잡지 않고서 “번영이다, 발전이다, 조국의 근대화다”라고 하는 말은 한낱 공염불에 그치고 만다는 것을 나는 단언하지 않을 수 없습니다.''' |- |} 한국철도(대한제국) 문서로 돌아갑니다.