문서 편집 권한이 없습니다. 다음 이유를 확인해주세요: 요청한 명령은 다음 권한을 가진 사용자에게 제한됩니다: 사용자. 문서의 원본을 보거나 복사할 수 있습니다. == 제원 == ||<#1a237e><-4> {{{#ffffff H5(H5)}}} || || 프로젝트코드명 ||<-3> EQ || || 엔진 || I4 2.0L CVVL/LPi || I4 2.0L GDi Hybrid || I4 1.6L T-GDi || || 엔진 코드 || [[현대 누우 엔진|G4NM/L4NB]] || [[현대 누우 엔진|G4NR]] || [[현대 감마 엔진|G4FP]] || || 연료 || 가솔린/LPG || 가솔린+전기모터 || 가솔린 || || 배기량 (cc) ||<-2> 1,999 || 1,598 || || 구동방식 ||<-3> [[FF(자동차)|앞 엔진-앞바퀴굴림]] || || 출력 (PS/kg*m) || 160/20.0 (LPi 146/19.5) || 152/19.2 || 180/27.0 || || 전장 (mm) ||<-3> 4,900 || || 전폭 (mm) ||<-3> 1,860 || || 전고 (mm) ||<-3> 1,445 || || 축거 (mm) ||<-3> 2,840 || || 공차중량 (kg) ||<-3> 1,405~1,505 || || 전륜 서스펜션 ||<-3> [[맥퍼슨 스트럿 서스펜션|맥퍼슨 스트럿]] || || 후륜 서스펜션 ||<-3> [[멀티링크 서스펜션|세미 트레일링 암 기반 멀티링크]] || || 전륜 브레이크 ||<-3> V [[디스크 브레이크|디스크]] || || 후륜 브레이크 ||<-3> 디스크 || || 변속기 ||<-2> 자동 6단[* A6MF1-2(2.0 가솔린), A6MF2H-1(하이브리드)] || 자동 8단[* A8MF1] || 현성 H5/3세대 문서로 돌아갑니다.