문서 편집 권한이 없습니다. 다음 이유를 확인해주세요: 요청한 명령은 다음 권한을 가진 사용자에게 제한됩니다: 사용자. 문서의 원본을 보거나 복사할 수 있습니다. {{스펙터 유니버스}} ||<:><-4><bgcolor=#172B87>|| ||<-4><:><tablealign=right><tablewidth=350><bgcolor={{정당색/대한제국|자유선진당|색1}}>{{{#white {{{+1 '''수도권 전철 서남부선''' }}}[br]首都圈 電鐵 西南部線[br]Southwest Line}}}|| ||<-4><:>'''노선 정보'''|| ||<width=25%><bgcolor=white><:>'''분류'''||<-3><bgcolor=white><:>광역철도|| ||<bgcolor=white><:>'''기점'''||<-3><bgcolor=white><:>[[한성역]] [br] ([[한성특별시]] [[중구 (한성)|중구]]) || ||<bgcolor=white><:>'''종점'''||<-3><bgcolor=white><:>[[에리카역]] [br] ([[경기도]] [[안산시]] [[상록구]]) [br] [[송산역]] [br] (경기도 [[남양시]] [[남양구]]) || ||<bgcolor=white><:>'''역 수'''||<-3><bgcolor=white><:>48개|| ||<bgcolor=white><:>'''구성[br]노선'''||<-3><bgcolor=white><:> [[한성 지하철 10호선]][br][[신안산선]][br][[서해선]]|| ||<bgcolor=white><:>'''통행 방향'''||<-3><bgcolor=white><:>한성역 ~ 에리카역 (좌측통행)|| ||<bgcolor=white><:>'''개업일'''||<-3><bgcolor=white><:>[[2015년]] [[2월 28일]]|| ||<bgcolor=white><|2><:>'''소유자'''||<bgcolor=white><-3><:>[[대한제국 정부|[[파일:대한민국정부_국문_좌우_1행.png|width=180]]]][br](전 구간)|| ||<bgcolor=white><-3><:>[[한성특별시|[[파일:attachment/서울특별시/seoul_symbol2008.png|width=150]]]][br]([[서울 지하철 10호선]] 구간)|| ||<|2><bgcolor=white><:>'''운영자'''||<-3><bgcolor=white><:>[[서울교통공사|[[파일:서울교통공사_CI.png|width=150px]]]]|| ||<-3><bgcolor=white><:>[[한국철도공사|[[파일:koraill_ogo.jpg|width=120px]]]]|| ||<bgcolor=white><:>'''사용차량'''||<-3><bgcolor=white><:>[[서울교통공사 4000호대 전동차]][br][[코레일 341000호대 전동차]]|| ||<bgcolor=white><:>'''차량 기지'''||<-3><bgcolor=white><:>[[창동차량사업소]](서울교통공사)[br][[시흥차량사업소]](코레일)|| ||<-4> '''노선 제원''' || ||<bgcolor=white><:>'''노선연장'''||<-3><bgcolor=white><:>71.5㎞[* 4호선 본선 : 과천선 : 안산선의 구간 비율은 약 '''6 : 3 : 5'''이고 진접선 개통시 진접선 : 4호선 : 과천선 : 안산선의 비율은 '''6 : 13 : 6 : 11'''(1 : 2.2 : 1 : 1.8)이며, 4호선과 안산선만 놓고 보면 약 '''6 : 5'''이다.]|| ||<bgcolor=white><:>'''궤간'''||<-3><bgcolor=white><:>1435mm|| ||<bgcolor=white><:>'''선로구성'''||<-3><bgcolor=white><:>[[복선]]|| ||<bgcolor=white><:>'''사용전류'''||<-3><bgcolor=white><:>[*교통공사구간]직류 1500V [[가공전차선]][* 지상 : 카테너리 가선, 지하 : T-bar식 [[가공강체가선]]][br][*코레일구간]교류 25000V [[가공전차선]][* 지상 : 카테너리 가선, 지하 : R-bar식 [[가공강체가선]]] || ||<bgcolor=white><:>'''신호방식'''||<-3><bgcolor=white><:>[[웨스팅하우스|US&S]][* [[https://en.wikipedia.org/wiki/Union_Switch_%26_Signal|#]], [[https://en.wikipedia.org/wiki/Westinghouse_Air_Brake_Company|#]], [[https://www.koti.re.kr/component/file/ND_fileDownload.do?q_fileSn=3051&q_fileId=20120519_0003051_00050027|#]], [[https://blog.naver.com/seoulmetro01/120148658562|#]]] [[열차자동제어장치|ATC]](당고개역 ~ 금정역)[br][[열차자동정지장치|ATS]](금정역 ~ 오이도역)|| ||<bgcolor=white><:>'''표정속도'''||<-3><bgcolor=white><:>평균 37.3㎞/h[* 2016년 9월 1일 시간표 개편으로 당고개~사당 소요시간이 2분 30초, 당고개~오이도가 3분 늘어났다.]|| ||<bgcolor=white><:>'''지상 구간'''||<-3><bgcolor=white><:>풍양(예정), 당고개 ↔ 창동, [[동작대교]], 동작, 금정 ↔ 오이도 || ||<bgcolor=white><:>'''통행 방향'''||<-3><bgcolor=white><:>당고개 ~ 남태령 (우측통행) / 선바위 ~ 오이도 (좌측통행) || ||<bgcolor=white><:>'''개통연혁'''||<-3><bgcolor=white>1985. 04. 20. 상계 ↔ 한성대입구[br]1985. 10. 18. 한성대입구 ↔ 사당[br]1988. 10. 25. 금정 ↔ 안산[br]1993. 01. 15. 인덕원 ↔ 금정[br]1993. 04. 21. 당고개 ↔ 상계[br]1994. 04. 01. 사당 ↔ 금정[br]2000. 07. 28. 안산 ↔ 오이도[br]2003. 07. 18. [[수리산역]] || ||<bgcolor=white><:>'''개통예정'''||<-3><bgcolor=white>2020. [[과천지식정보단지역]][br]2021. 진접 ↔ 당고개 || '''서남부선''' (西南部線)은 [[한성특별시]] 용산구 [[한성역]]에서 [[경기도]] 남양시 남양구 [[송산역]]을 잇는 운행 계통이다. [[한성 지하철 여의도선]]과 [[신안산선]]을 이옹한다. == 각주 == {{주석}} {{대한제국 수도권 전철}} [[분류:수도권 전철 (대한제국)]] 이 문서에서 사용한 틀: 틀:각주 (원본 보기) 틀:대한제국 수도권 전철 (원본 보기) 틀:스펙터 유니버스 (원본 보기) 틀:일반 기타 (원본 보기) 틀:정당색/대한제국 (원본 보기) 틀:주석 (원본 보기) 모듈:Check for unknown parameters (원본 보기) 사용자:토끼/작업장 문서로 돌아갑니다.