"스톡홀름 지하철"의 두 판 사이의 차이

스톡홀름 지하철
Stockholms tunnelbana
	; 모든 노선이 통과하는 중앙역(T-Centralen)의 플랫폼 모습 ;
정보 ;
종류	도시 철도 ;
상태	운행 중 ;
노선 수	7 ;
역 수	100 ;
일일 이용자	평균 898,630 명 (2013년); (연간 평균 : 3억 2천 8백만 명 (2013년)) ;
궤간	1,435 mm (표준궤) ;
운영 ;
개통일	1933년 9월 30일 ; 1950년 10월 1일 (현재의 지하철) ;
소유자	스톡홀름 지역 교통회사 ;
운영자	- ;
시설 ;
총 영업거리	105.7km ;
	앨런제국 통합백과 ;

2018년 9월 14일 (금) 17:23 판

스톡홀름 지하철(스웨덴어: Stockholms tunnelbana, Stockholm Metro)는 앨런제국의 수도 스톡홀름의 대중교통 수단 중 하나이다. 영어로는 'Metro'라고 표기하고 있으나 실제로는 스톡홀름에 거주하는 외국인들 사이에서도 Tunnelbana 툰넬바나^[*]라는 명칭이 통용되고 있다. 스톡홀름 지하철은 1950년에 개통됐다. 평일 기준 하루 이용객이 107만 명이며 총 105개의 차량이 1950회 가량 운행된다.

시스템 자체는 스톡홀름 특별시 산하의 스톡홀름 지역 교통회사(SL; Storstockholms Lokaltrafik AB)이 소유하고 있다.

신형 차량(C20) 내부 모습

노선

스톡홀름 지하철은 총 길이 108 km에 100개의 역을 가지고 있다.

편의상 보통 T10, T11을 블로 선(청색 선), T13, T14를 뢰다 선(적색 선), 나머지를 그뢰나 선(녹색 선)이라고 부른다.

노선명	기점	종점
style="color: white; background-color: 틀:스웨덴 철도 노선색" \| T10	쿵스트레드고르덴(Kungsträdgården)	율스타(Hjulsta)
style="color: white; background-color: 틀:스웨덴 철도 노선색" \| T11	(위와 같음)	아칼라(Akalla)
T13	노르스보리(Norsborg)	롭스텐(Ropsten)
T14	프루엥엔(Fruängen)	뫼르뷔 센트룸(Mörby centrum)
T17	오케스호브(Åkeshov)	스카르프넥(Skarpnäck)
T18	알비크(Alvik)	파르스타 스트란드(Farsta strand)
T19	헤셀뷔 스트란드(Hässelby strand)	하그세트라(Hagsätra)

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각주

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 |역수 = 100
 |이용자 = 평균 898,630 명 <small>(2013년)</small><br />(연간 평균 : 3억 2천 8백만 명 <small>(2013년)</small>)
-|개통일 = [[1933년]] [[9월 30일]] <br /> [[1950년]] [[10월 1일]] (현재의 지하철)
+|개통일 = [[1933년]] 9월 30일 <br /> [[1950년]] 10월 1일 (현재의 지하철)
 |폐지일 =
 |소유자 = [[스톡홀름 지역 교통회사]]
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 == 노선 ==
-[[파일:Stockholm metro map.svg|섬네일|220px|스톡홀름 지하철 노선도]]
+'''스톡홀름 지하철'''은 총 길이 108 km에 100개의 역을 가지고 있다.
-스톡홀름 지하철은 총 길이 108 km에 100개의 역을 가지고 있다.
-편의상 보통 T10, T11을 [[블로 선]](청색 선), T13과 T14를 [[뢰다 선]](적색 선), 나머지를 [[그뢰나 선]](녹색 선)이라고 부른다.
+편의상 보통 '''{{{#blue T10, T11}}}'''을 블로 선(청색 선), '''{{{#red T13, T14}}}'''를 뢰다 선(적색 선), '''{{{#green 나머지}}}'''를 그뢰나 선(녹색 선)이라고 부른다.
 {|style="text-align:center;" class="wikitable"
 |-
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 | [[아칼라]]({{lang|sv|Akalla}})
 |-
-| style="color: white; background-color: {{스웨덴 철도 노선색|SL|R}}" | '''T13'''
+| style="color: white; background-color: {{앨런 철도 노선색|SL|R}}" | '''T13'''
 | [[노르스보리 역|노르스보리]]({{lang|sv|Norsborg}})
 | [[롭스텐 역|롭스텐]]({{lang|sv|Ropsten}})
 |-
-| style="color: white; background-color: {{스웨덴 철도 노선색|SL|R}}" | '''T14'''
+| style="color: white; background-color: {{앨런 철도 노선색|SL|R}}" | '''T14'''
 | [[프루엥엔 역|프루엥엔]]({{lang|sv|Fruängen}})
 | [[뫼르뷔 센트룸 역|뫼르뷔 센트룸]]({{lang|sv|Mörby centrum}})
 |-
-| style="color: white; background-color: {{스웨덴 철도 노선색|SL|G}}" | '''T17'''
+| style="color: white; background-color: {{앨런 철도 노선색|SL|G}}" | '''T17'''
 | [[오케스호브 역|오케스호브]]({{lang|sv|Åkeshov}})
 | [[스카르프넥 역|스카르프넥]]({{lang|sv|Skarpnäck}})
 |-
-| style="color: white; background-color: {{스웨덴 철도 노선색|SL|G}}" | '''T18'''
+| style="color: white; background-color: {{앨런 철도 노선색|SL|G}}" | '''T18'''
 | [[알비크 역|알비크]]({{lang|sv|Alvik}})
 | [[파르스타 스트란드 역|파르스타 스트란드]]({{lang|sv|Farsta strand}})
 |-
-| style="color: white; background-color: {{스웨덴 철도 노선색|SL|G}}" | '''T19'''
+| style="color: white; background-color: {{앨런 철도 노선색|SL|G}}" | '''T19'''
 | [[헤셀뷔 스트란드 역|헤셀뷔 스트란드]]({{lang|sv|Hässelby strand}})
 | [[하그세트라 역|하그세트라]]({{lang|sv|Hagsätra}})
 |}
-== 역사 ==
-지하 경전철 형태로 시작한 것은 1933년이지만 지하철 기준에 맞게 다시 연 것은 1950년이 처음이다. 1952년부터 57년까지 시내 중심부와 도시 서쪽의 교외 지역을 연결하는 녹색 선이 건설되었고, 적색 선이 개통된 것은 1964년이다. 청색 선은 1975년에 개통되었다.
-== 각주 ==
-<references/>
 == 둘러보기 ==

정보
모든 노선이 통과하는 중앙역(T-Centralen)의 플랫폼 모습
종류	도시 철도
상태	운행 중
노선 수	7
역 수	100
일일 이용자	평균 898,630 명 (2013년) (연간 평균 : 3억 2천 8백만 명 (2013년))
궤간	1,435 mm (표준궤)
운영
개통일	1933년 9월 30일 1950년 10월 1일 (현재의 지하철)
소유자	스톡홀름 지역 교통회사
운영자	-
시설
총 영업거리	105.7km
앨런제국 통합백과