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| | 월본의 철도 차량 목록이다. | | 월본의 철도 차량 목록이다. |
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| − | == [[WR 도기타]] ==
| + | 하단 표 양식을 이용해 작성하십시오. 도입 순서대로 작성을 원칙으로 합니다. |
| − | === 신쾌선 ===
| + | ||<#dcdcdc>계열명||<#dcdcdc>운행년도||<#dcdcdc>운행사||<#dcdcdc>운행 노선||<#dcdcdc>비고|| |
| − | === 전기기관차 ===
| + | ||[[계열명|계열명]]||운행년도||운행사||운행 노선||비고|| |
| − | === 증기기관차 ===
| + | == [[월본철도공사]](WR그룹) == |
| − | === 디젤기관차 ===
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| − | === 디젤동차 ===
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| − | ||<#dcdcdc>계열명||<#dcdcdc>운행년도||<#dcdcdc>주력 운행 노선||<#dcdcdc>특이사항|| | |
| − | ||[[월본국유철도 D5계 동차]]||1965 - 1991||[[도기타선]][* 10번대], [[신나카야선]][* 20번대]||도기타 최초의 고상통근형 동차||
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| − | ||[[월본국유철도 D6계 동차]]||1966 - 1979||[[도기타선]][* 260번대], [[신나카야선]][* 270번대], [[신오야선]][* 290번대]||도기타 최초의 특별급행형 동차||
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| − | ||[[월본국유철도 D7계 동차]]||1966 - 1968||[[지모리선]][* 시운전기간 소실]||도기타 사상 가장 단명한 차량, 도기타 최초의 근교형 동차[* [[지모리·도기타 정비창 참사]]로 전량 소실]||
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| − | ||[[월본국유철도 D8계 동차]]||1967 - 1985||[[지모리선]][* 260번대], [[경신설선]][* 280번대], [[코쿠죠센선]][* 1000번대]||D7계 동차를 위해 긴급 투입, 후신 [[월본철도공사 D35계 동차]], [[월보철도공사 D835계 동차]], 도기타 최초의 저상통근-근교 복합형 동차||
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| − | ||[[월본철도공사 D35계 동차]]||1984 - 2002||[[지모리선]][* 0번대], [[도기타선]][* 100번대], [[경신설선]][* 190번대], [[코쿠죠센선]][* 240번대], [[신나카야선]][* 2900번대], [[신오야선]][* 2700번대], [[나카미야선]][* 260번대]||[[월본철도공사 D34계 동차]]의 도기타판||
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| − | === 전동차 ===
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| − | === 시험차량 ===
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| − | == [[WR 중부월본]] ==
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| − | === 신쾌선 ===
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| − | === 전기기관차 ===
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| − | === 증기기관차 ===
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| − | === 디젤기관차 ===
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| − | ||<#dcdcdc>계열명||<#dcdcdc>운행년도||<#dcdcdc>주력 운행 노선||<#dcdcdc>특이사항||
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| − | ||[[월본국유철도 DL1형 디젤기관차]]||1935 - 1953||[[나카세 화물선]]||중부월본 최초의 디젤기관차, 소형|| | |
| − | ||[[월본국유철도 DL2형 디젤기관차]]||1950 - 1969||[[나카세 화물선]], [[중공신덕화물선]], [[마쓰다 F라인]]||[[월본국유철도 DL1형 디젤기관차]]의 후속이자 최후의 소형기관차||
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| − | ||[[월본국유철도 DL3형 디젤기관차]]||1945 - 1953||[[나카세 화물선]], [[중공신덕화물선]]||중부월본 최초의 중형 디젤기관차||
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| − | ||[[월본국유철도 DL4형 디젤기관차]]||1952 - 1973||[[나카세 화물선]], [[중공신덕화물선]], [[마쓰다 F라인]], [[중공중형화물선]]||전기겸용으로 HL4형으로도 불림||
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| − | ||[[월본철도공사 HL5형 디젤기관차]]||1972 - 1989||[[나카세 화물선]], [[중공중형화물선]], [[마쓰다 F라인]], [[조번교외선]]||액압식으로 자가발전 가능|| | |
| − | ||[[월본철도공사 DL6형 디젤기관차]]||1977 - 1990||[[나카세 화물선]], [[중공중형화물선]], [[마전사선]]||중부월본 최초의 대헝 디젤기관차||
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| − | === 디젤동차 ===
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| − | ||<#dcdcdc>계열명||<#dcdcdc>운행년도||<#dcdcdc>주력 운행 노선||<#dcdcdc>특이사항||
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| − | ||[[월본국유철도 D5계 동차]]||1965 - 1976||[[나카세선]][* 당시 나카세 연락선][* 30번대]||중부월본 최초의 고상통근형 동차, 지형조건으로 조기 퇴역||
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| − | ||[[월본국유철도 D7계 동차]]||1966 - 1981||[[나카세선]][* 당시 나카세 연락선][* 500번대]||중부월본 최초의 저상근교형 동차[* 도기타의 것과는 완전히 다른 500번대][* 도기타는 10번대 부여 예정이었음], 후신 [[월본철도공사 D34계 동차]]||
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| − | ||[[월본철도공사 D8계 동차]]||1969 - 2016||[[소타경전선]][* 100번대]||중부월본 최초의 저상복합형 동차||
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| − | ||[[월본철도공사 D34계 동차]]||1980 - 1998||[[나카세선]][* 0번대], [[소타경전선]][* 100번대], [[마전사선]][* 200번대], [[조번교외선]][* 1800번대], [[중공신덕마쓰다라인]][* 2000번대], [[쇼쿄익스프레스]][* 1차 1700번대/2차 1900번대], [[쇼쿄인터내셔널익스프레스]][* 1800번대]||'''중부월본 역사상 가장 많이 제작된 차량'''||
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| − | === 전동차 ===
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| − | === 시험차량 ===
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| − | == [[WR 서월본]] == | |
| | === 신쾌선 === | | === 신쾌선 === |
| | + | ||<#dcdcdc>계열명||<#dcdcdc>운행년도||<#dcdcdc>운행사||<#dcdcdc>운행 노선||<#dcdcdc>비고|| |
| | === 전기기관차 === | | === 전기기관차 === |
| | === 증기기관차 === | | === 증기기관차 === |
| | === 디젤기관차 === | | === 디젤기관차 === |
| | === 디젤동차 === | | === 디젤동차 === |
| | + | ||<#dcdcdc>계열명||<#dcdcdc>운행년도||<#dcdcdc>운행사||<#dcdcdc>운행 노선||<#dcdcdc>비고|| |
| | + | ||[[월본국유철도 D111계 동차|D111계]]||1929 - 1935||[[WR 도기타]] [[WR 중부월본]]||[[도기타선]] [[신나카야선]] [[나카세선]]||월본 최초 디젤동차|| |
| | + | ||[[월본국유철도 D1계 동차|D1계]]||1930 - 1938||[[WR 도기타]] [[WR 중부월본]]||[[도기타선]] [[지모리선]]||월본 최초 근교형 디젤동차|| |
| | + | ||[[월본국유철도 D2계 동차|D2계]]||1932 - 1944||[[WR 도기타]] [[WR 중부월본]]||[[도기타선]] [[신나카야선]] [[나카세선]]||[[월본국유철도 D111계 동차|D111계]]의 후속|| |
| | === 전동차 === | | === 전동차 === |
| | === 시험차량 === | | === 시험차량 === |