북주IC: 두 판 사이의 차이

2024년 1월 28일 (일) 22:38 기준 최신판

북주 나들목 北州 나들목 Bukju Interchange
북주 방면 종점	마인고속도로 마인선]]48	송내 방면 북주JC → 2.8 km
주소
주천도 북주시 서진동
관리기관
마인선	width=120 IG도로공사 북주지사
개통
마인선	2023년 2월 5일 예정일
접속도로
마공대로 (국도 1호선)

개요

마인고속도로의 시점이자, 현재 건설중인 마인고속도로의 1번 나들목.

구조

모든 방향에서 양방향 진출이 가능하게 되어있다. 추후 연장에 대비하여 반 클로버 모형으로 공사되고 있다.

동북 방향(상행선)

진입 가능: 마공대로 양방향

주천 방향(하행선)

진출 가능: 마공대로 양방향 해당 나들목이 종점이다. 양방향 진출은 가능.

역사

2019년에 개통되었던

기타

둘러보기 틀

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-||<-3> [include(틀:지도, 장소=대왕판교IC, 너비=100%, 높이=225px)] ||
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-||<-3><bgcolor=#fff,#191919> 달래내로 ||
+||<-3><bgcolor=#fff,#191919> 마공대로 (국도 1호선) ||
 [목차]
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 == 개요 ==
-'''[[경부고속도로]] 48번.''' [[경기도]] [[성남시]] [[수정구]] 달래내로 52 (금토동 산6-4)에 있는 [[경부고속도로]]의 [[나들목]]. 명칭은 인근을 지나는 도로명인 [[대왕판교로]]에서 유래했으며, '대왕(大旺)'([[광주시|광주군]] 대왕면)은 과거 이 일대의 행정구역 명칭이었다.
+마인고속도로의 시점이자, 현재 건설중인 마인고속도로의 1번 나들목.
 == 구조 ==
-=== [[양재IC|서울]] 방향(상행선) ===
+모든 방향에서 양방향 진출이 가능하게 되어있다. 추후 연장에 대비하여 반 클로버 모형으로 공사되고 있다.
- * 진입 가능: 달래내로 양방향
-=== [[구서IC|부산]] 방향(하행선) ===
+=== [[송내IC|동북]] 방향(상행선) ===
-  * 진출 가능: 달래내로 양방향
+ * 진입 가능: 마공대로 양방향
+=== [[북주IC|주천]] 방향(하행선) ===
+  * 진출 가능: 마공대로 양방향 [* 해당 나들목이 종점이다. 양방향 진출은 가능.]
 == 역사 ==
-원래는 [[한국도로공사]] 본사와 바로 연결되는 전용 나들목이었다. 한국도로공사 본사는 대왕판교로 쪽에 정문이 있었고, 이 나들목은 후문이었던 셈이다. 그러나 [[판교신도시]] 개발 때문에 [[판교IC|판교 나들목]]의 교통량이 크게 늘어 혼잡이 가중되자 [[판교IC|판교 나들목]]을 개량하기로 했고, 그동안 조금이라도 교통량을 분산하고자 해당 나들목을 만들었다. 왕복 2차로였던 [[달래내로]]를 왕복 4차로로 확장하고, 달래내로와 나들목을 연결하는 도로를 개설하고 [[톨게이트]]를 세워 [[2008년]] [[6월 8일]]에 개통하였다. 개통 당시의 명칭은 판교 임시영업소였다.[* [[http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=101&oid=003&aid=0002130434|판교 임시영업소 11일 개통, 2010년까지 한시적 운영]], 2008-06-08, 뉴시스]
+년에 개통되었던
+==기타==
-한국도로공사 본사는 2014년에 [[김천혁신도시]]로 이전되어 옛 본사 부지는 철거되어 2016년부터 판교창조경제밸리가 조성되고 있으며, 대왕판교로 근처에 고급 주택들이 들어섰다.
-== 기타 ==
+==둘러보기 틀==
- * 나들목 이용시간이 정해져있다.(06:00~22:00)
+[[분류:익스테딕]]
- * 높이 2.5m 이상 차량의 진출입이 제한된다.
- * 가까운 [[판교JC|판교 분기점]]과 번호를 공유한다.
- * 이 나들목과 [[양재IC|양재 나들목]] 사이에 [[달래내고개|지옥의 고개]]가 있다.
- * 나들목 위로 [[창업로]]고가도로가 교차하여 지나간다.
-==# 둘러보기 틀 #==