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= 다다르니에 =
'''ジャン=オーギュステン・ユジン・ダダルニエー''' (Jean-Augustine Eugene Dadarnier、[[1869年]]-[[1944年]]?)は、エマニュエル帝国の軍人、探検家、建築家。
京城の数々の古い宮や史跡を探査し、ヨロッパ諸国に紹介した。ナチスドイツの侵攻に対し、パリでレジスタンスとして従軍していたが、連合軍のパリ奪還戦の途中失踪させたと知られている。
東の特撮ドラマ「戦隊ボウケジャー」に登場する「帝国の真珠」は、ダダルニエーが探してきた東洋の秘宝からそのモチーフを取ったと言われる。
= 서해남부선 =
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||<-4> '''노선 제원''' ||
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||<bgcolor=white><:>'''노선연장'''||<-3><bgcolor=white><:>71.5㎞[* 4호선 본선 : 과천선 : 안산선의 구간 비율은 약 '''6 : 3 : 5'''이고 진접선 개통시 진접선 : 4호선 : 과천선 : 안산선의 비율은 '''6 : 13 : 6 : 11'''(1 : 2.2 : 1 : 1.8)이며, 4호선과 안산선만 놓고 보면 약 '''6 : 5'''이다.]||
||<bgcolor=white><:>'''노선연장'''||<-3><bgcolor=white><:>71.5㎞[* 4호선 본선 : 과천선 : 안산선의 구간 비율은 약 '''6 : 3 : 5'''이고 진접선 개통시 진접선 : 4호선 : 과천선 : 안산선의 비율은 '''6 : 13 : 6 : 11'''(1 : 2.2 : 1 : 1.8)이며, 4호선과 안산선만 놓고 보면 약 '''6 : 5'''이다.] ||
||<bgcolor=white><:>'''궤간'''||<-3><bgcolor=white><:>1435mm||
||<bgcolor=white><:>'''궤간'''||<-3><bgcolor=white><:>1435mm||
||<bgcolor=white><:>'''선로구성'''||<-3><bgcolor=white><:>[[복선]]||
||<bgcolor=white><:>'''선로구성'''||<-3><bgcolor=white><:>[[복선]]||
||<bgcolor=white><:>'''사용전류'''||<-3><bgcolor=white><:>[*교통공사구간]직류 1500V [[가공전차선]][* 지상 : 카테너리 가선, 지하 : T-bar식 [[가공강체가선]]][br][*코레일구간]교류 25000V [[가공전차선]][* 지상 : 카테너리 가선, 지하 : R-bar식 [[가공강체가선]]] ||
||<bgcolor=white><:>'''사용전류'''||<-3><bgcolor=white><:>교류 25,000V ||
||<bgcolor=white><:>'''신호방식'''||<-3><bgcolor=white><:>[[웨스팅하우스|US&S]][* [[https://en.wikipedia.org/wiki/Union_Switch_%26_Signal|#]], [[https://en.wikipedia.org/wiki/Westinghouse_Air_Brake_Company|#]], [[https://www.koti.re.kr/component/file/ND_fileDownload.do?q_fileSn=3051&q_fileId=20120519_0003051_00050027|#]], [[https://blog.naver.com/seoulmetro01/120148658562|#]]] [[열차자동제어장치|ATC]](당고개역 ~ 금정역)[br][[열차자동정지장치|ATS]](금정역 ~ 오이도역)||
||<bgcolor=white><:>'''신호방식'''||<-3><bgcolor=white><:>[[열차자동제어장치|ATC]] / ATO
||<bgcolor=white><:>'''표정속도'''||<-3><bgcolor=white><:>평균 37.3㎞/h[* 2016년 9월 1일 시간표 개편으로 당고개~사당 소요시간이 2분 30초, 당고개~오이도가 3분 늘어났다.]||
||<bgcolor=white><:>'''표정속도'''||<-3><bgcolor=white><:>평균 42.1km/h ||
||<bgcolor=white><:>'''지상 구간'''||<-3><bgcolor=white><:>풍양(예정), 당고개 ↔ 창동, [[동작대교]], 동작, 금정 ↔ 오이도 ||
||<bgcolor=white><:>'''지상 구간'''||<-3><bgcolor=white><:>광명역 서측 ~ 매화역 ~ 장현역 ||
||<bgcolor=white><:>'''통행 방향'''||<-3><bgcolor=white><:>당고개 ~ 남태령 (우측통행) / 선바위 ~ 오이도 (좌측통행) ||
||<bgcolor=white><:>'''통행 방향'''||<-3><bgcolor=white><:> 좌측통행 (전 구간) ||
||<bgcolor=white><:>'''개통연혁'''||<-3><bgcolor=white>1985. 04. 20. 상계 ↔ 한성대입구[br]1985. 10. 18. 한성대입구 ↔ 사당[br]1988. 10. 25. 금정 ↔ 안산[br]1993. 01. 15. 인덕원 ↔ 금정[br]1993. 04. 21. 당고개 ↔ 상계[br]1994. 04. 01. 사당 ↔ 금정[br]2000. 07. 28. 안산 ↔ 오이도[br]2003. 07. 18. [[수리산역]] ||
||<bgcolor=white><:>'''개통연혁'''||<-3><bgcolor=white>2012.12.22 여의도역 ~ 장현역 개통<ref>[[서해선]] 장현역과 동시 개통했다.</ref> [br] 2015.02.28 광명역 ~ 에리카역 개통 ||
||<bgcolor=white><:>'''개통예정'''||<-3><bgcolor=white>2020. [[과천지식정보단지역]][br]2021. 진접 ↔ 당고개 ||
||<bgcolor=white><:>'''개통예정'''||<-3><bgcolor=white>2018.12. 에리카역 ~ 송산역 연결 구간 ||


'''서남부선''' (西南部線)은 [[한성특별시]] 용산구 [[한성역]]에서 [[경기도]] 남양시 남양구 [[송산역]]을 잇는 운행 계통이다. [[한성 지하철 여의도선]]과 [[신안산선]]을 이옹한다.
'''서남부선''' (西南部線)은 [[한성특별시]] 용산구 [[한성역]]에서 [[경기도]] 남양시 남양구 [[송산역]]을 잇는 운행 계통이다. [[한성 지하철 여의도선]]과 [[신안산선]]을 이옹한다.
== 개요 ==
서남부선은 [[3기 지하철 계획]] 당시 [[한성 지하철 10호선]]의 일부로서 계획된 구간을 바탕으로 하고 있다.


== 각주 ==
== 각주 ==

2018년 11월 2일 (금) 22:35 기준 최신판

SPECTRE UNIVERSEtm.png

다다르니에

ジャン=オーギュステン・ユジン・ダダルニエー (Jean-Augustine Eugene Dadarnier、1869年-1944年?)は、エマニュエル帝国の軍人、探検家、建築家。

京城の数々の古い宮や史跡を探査し、ヨロッパ諸国に紹介した。ナチスドイツの侵攻に対し、パリでレジスタンスとして従軍していたが、連合軍のパリ奪還戦の途中失踪させたと知られている。

東の特撮ドラマ「戦隊ボウケジャー」に登場する「帝国の真珠」は、ダダルニエーが探してきた東洋の秘宝からそのモチーフを取ったと言われる。

서해남부선

수도권 전철 서남부선
首都圈 電鐵 西南部線
Southwest Line
노선 정보
분류광역철도
기점한성역
(한성특별시 중구)
종점에리카역
(경기도 안산시 상록구)
송산역
(경기도 남양시 남양구)
역 수48개
구성
노선		한성 지하철 여의도선
신안산선
서해선
통행 방향한성역 ~ 에리카역 (좌측통행)
개업일2015년 2월 28일
소유자width=180
(전 구간)
width=150
(서울 지하철 10호선 구간)
운영자width=150px
width=120px
사용차량한성교통공사 Y1000호대 전동차
코레일 395000호대 전동차
차량 기지송산차량사업소 (코레일)
노선 제원
노선연장71.5㎞ 4호선 본선 : 과천선 : 안산선의 구간 비율은 약 6 : 3 : 5이고 진접선 개통시 진접선 : 4호선 : 과천선 : 안산선의 비율은 6 : 13 : 6 : 11(1 : 2.2 : 1 : 1.8)이며, 4호선과 안산선만 놓고 보면 약 6 : 5이다.
궤간1435mm
선로구성복선
사용전류교류 25,000V
신호방식ATC / ATO
표정속도평균 42.1km/h
지상 구간광명역 서측 ~ 매화역 ~ 장현역
통행 방향좌측통행 (전 구간)
개통연혁2012.12.22 여의도역 ~ 장현역 개통[1]
2015.02.28 광명역 ~ 에리카역 개통
개통예정2018.12. 에리카역 ~ 송산역 연결 구간

서남부선 (西南部線)은 한성특별시 용산구 한성역에서 경기도 남양시 남양구 송산역을 잇는 운행 계통이다. 한성 지하철 여의도선과 신안산선을 이옹한다.

개요

서남부선은 3기 지하철 계획 당시 한성 지하철 10호선의 일부로서 계획된 구간을 바탕으로 하고 있다.

각주

  1. ↑ 서해선 장현역과 동시 개통했다.

틀:대한제국 수도권 전철