2025년 1월 25일 (토) 21:21 기준 최신판

한국철도공사 韓國鐵道公社 \| Korea Railroad Corporation

설립일	2023년 7월
명칭	정식: 한국철도공사
명칭	영문: Korea Railroad Corporation
국가	대한민국
주무기관	한문희
주무기관	대한민국 국토교통부
주요 주주	대한민국 정부: 100%
기업 분류	준시장형 공기업
상장 여부	비상장 기업
자본금	12조 3,001억 9,850만원 (2024년 기준)
매출액	1조 7,646억 8,997만 9,013원 (2024년 기준)
영업 이익	-1조 8,881억 1,783만 511원 (2024년 기준)
순이익	-1조 1,551억 9,953만 8,896원 (2024년 기준)
부채 총액	16조 2,401억원
부채 비율	169.60%
직원 수	57명
운영구간 (고속철도)	경부선, 전라선, 호남선, 영동선, 수서평택고속선
운영구간 (일반철도)	1호선(수도권), 수인분당선(예정), 3호선(일산선 예정), 4호선(과천선, 안산선 예정), 태백선
영업 거리	114,210b^[1]
자회사	코레일네트웍스 코레일로지스 코레일리테일 코레일엔지니어링 SR
노동조합	전국철도노동조합(전철노) 한국철도공사노동조합(철도노)

개요

이 법은 한국철도공사를 설립하여 철도 운영의 전문성과 효율성을 높임으로써 철도산업과 국민경제의 발전에 이바지함을 목적으로 한다. — 한국철도공사법 제1조(목적)

한국철도공사는 2023년 7월 로카서버 정부기관인 국토교통부로부터 현물출자를 받아 출범하였다^[2]

운영 차량

한국철도공사 차량
일반 열차	7400호대 8200호대 CDC
광역 전철	31x000호대 1호선(4세대)
고속 열차	100000호대 110000호대 120000호대 140000호대

한국철도공사가 운영하는 차량은 일반 열차와 광역 전철, 그리고 고속 열차로 나뉜다.

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한문희

연혁

틀:연혁

각주

↑ 1b=1m
↑ 초기 자본금은 15조였다.
↑ MCPE코레일테크(구 엔지니어링) 보안 사고

[1] 1b=1m

[2] 초기 자본금은 15조였다.

[3] MCPE코레일테크(구 엔지니어링) 보안 사고

[1]

[2]

[3]

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-||<-3><#003DA5><tablebordercolor=#003DA5><colbgcolor=#003DA5> {{{+1 '''한국철도공사'''}}} [br] 韓國鐵道公社 | '''Ko'''rea '''Rail'''road Corporation ||
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-(1910년 10월 1일 ~ 1945년 9월 28일)[br]'''대한민국 교통부 철도국'''[br]([[1948년]] [[8월 15일]]~[[1963년]] [[8월 31일]])[br]'''[[대한민국 철도청|철도청]] 운영(일반철도) 부문'''[br]([[1963년]] [[9월 1일]]~[[2004년]] [[12월 31일]])||
+| 2023년 7월
-||<-2>'''한국고속철도건설공단 운영(KTX) 부문'''[br]([[1992년]] [[3월 9일]]~[[2003년]] [[12월 31일]])||
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+{{인용문|이 법은 한국철도공사를 설립하여 철도 운영의 전문성과 효율성을 높임으로써 철도산업과 국민경제의 발전에 이바지함을 목적으로 한다.|한국철도공사법 제1조(목적)}}
+한국철도공사는 2023년 7월 로카서버 정부기관인 국토교통부로부터 현물출자를 받아 출범하였다<ref>초기 자본금은 15조였다.</ref>
+= 운영 차량 =
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+! colspan="2" style="background: #003DA5; color: #fff;" | 한국철도공사 차량
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+! style="background: #003DA5; color: #fff;" | 일반 열차
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+|-
+|}
+한국철도공사가 운영하는 차량은 '''일반 열차'''와 '''광역 전철''', 그리고 '''고속 열차'''로 나뉜다.
+= 둘러보기 =
+* [[고소희|한문희]]
+= 연혁 =
+{{연혁}}
+[로카서버 이전]<br>
+/09월 | 델타서버 철도청 출범, 직원수 5명<br>
+/10월 | 델타서버 철도청, A2000호대 도입<br>
+/03월 | 델타서버 철도청 해산<br>
+/03월 | MCPE한국철도공사 설립, 공사1기 12명 직원 채용<br>
+/04월 | MCPE한국철도공사, 6000호대 도입<br>
+/08월 | A1000호대 퇴역, A1000호대 2차분 도입<br>
+/05월 | 대우서버, 한국철도공사 협력 체결<br>
+/06월 | MCPE한국철도공서 해산<br>
+/06월 | 로카서버 한국철도공사 출범 | 직원수 7명<br>
+/07월 | 로카서버 한국철도공사,전열차 퇴역 및 5000호대 도입<br>
+/05월 | 대규모 채용 57명,베드락 최초의 고속철도시대 개막<br>
+/08월 | KTX 120000호대 도입 SR출범 <br>
+/08월 | 고속철도건설공단KTX부문 출범 <br>
+/09월 | 철도시설공단 해산 및 국가철도공단 출범<br>
+/10월 | KTX110000호대 퇴역<br>
+/12월 | 로카서버 한국철도공사 사장단 총 사퇴<ref>MCPE코레일테크(구 엔지니어링) 보안 사고</ref><br>
+/01월 | 로카서버 한국철도공사 140000호대 도입<br>
+/01월 | 로카서버 한국철도공사 임원 간첩단 오보 사건
+==각주==

로카서버 한국철도공사: 두 판 사이의 차이

2025년 1월 25일 (토) 21:21 기준 최신판

개요

운영 차량

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연혁

각주