월본/철도 차량 목록: 두 판 사이의 차이

< 월본
편집 요약 없음
편집 요약 없음
13번째 줄: 13번째 줄:
||[[월본국유철도 D6계 동차]]||1966 - 1979||[[도기타선]][* 260번대], [[신나카야선]][* 270번대], [[신오야선]][* 290번대]||도기타 최초의 특별급행형 동차||
||[[월본국유철도 D6계 동차]]||1966 - 1979||[[도기타선]][* 260번대], [[신나카야선]][* 270번대], [[신오야선]][* 290번대]||도기타 최초의 특별급행형 동차||
||[[월본국유철도 D7계 동차]]||1966 - 1968||[[지모리선]][* 시운전기간 소실]||도기타 사상 가장 단명한 차량, 도기타 최초의 근교형 동차[* [[지모리·도기타 정비창 참사]]로 전량 소실]||
||[[월본국유철도 D7계 동차]]||1966 - 1968||[[지모리선]][* 시운전기간 소실]||도기타 사상 가장 단명한 차량, 도기타 최초의 근교형 동차[* [[지모리·도기타 정비창 참사]]로 전량 소실]||
||[[월본국유철도 D8계 동차]]||1967 - 1985||[[지모리선]][* 260번대], [[경신설선]][* 280번대], [[코쿠죠센선]][* 1000번대]||D7계 동차를 위해 긴급 투입, 후신 [[D35계 동차]], [[D835계 동차]], 도기타 최초의 저상통근-근교 복합형 동차||
||[[월본국유철도 D8계 동차]]||1967 - 1985||[[지모리선]][* 260번대], [[경신설선]][* 280번대], [[코쿠죠센선]][* 1000번대]||D7계 동차를 위해 긴급 투입, 후신 [[월본철도공사 D35계 동차]], [[월보철도공사 D835계 동차]], 도기타 최초의 저상통근-근교 복합형 동차||
||[[월본철도공사 D35계 동차]]||1984 - 2002||[[지모리선]][* 0번대], [[도기타선]][* 100번대], [[경신설선]][* 190번대], [[코쿠죠센선]][* 240번대], [[신나카야선]][* 2900번대], [[신오야선]][* 2700번대], [[나카미야선]][* 260번대]||[[D34계 동차]]의 도기타판||
||[[월본철도공사 D35계 동차]]||1984 - 2002||[[지모리선]][* 0번대], [[도기타선]][* 100번대], [[경신설선]][* 190번대], [[코쿠죠센선]][* 240번대], [[신나카야선]][* 2900번대], [[신오야선]][* 2700번대], [[나카미야선]][* 260번대]||[[월본철도공사 D34계 동차]]의 도기타판||
=== 전동차 ===
=== 전동차 ===
=== 시험차량 ===
=== 시험차량 ===
24번째 줄: 24번째 줄:
||<#dcdcdc>계열명||<#dcdcdc>운행년도||<#dcdcdc>주력 운행 노선||<#dcdcdc>특이사항||
||<#dcdcdc>계열명||<#dcdcdc>운행년도||<#dcdcdc>주력 운행 노선||<#dcdcdc>특이사항||
||[[월본국유철도 DL1형 디젤기관차]]||1935 - 1953||[[나카세 화물선]]||중부월본 최초의 디젤기관차, 소형||
||[[월본국유철도 DL1형 디젤기관차]]||1935 - 1953||[[나카세 화물선]]||중부월본 최초의 디젤기관차, 소형||
||[[월본국유철도 DL2형 디젤기관차]]||1950 - 1969||[[나카세 화물선]], [[중공신덕화물선]], [[마쓰다 F라인]]||[[DL1형 디젤기관차]]의 후속이자 최후의 소형기관차||
||[[월본국유철도 DL2형 디젤기관차]]||1950 - 1969||[[나카세 화물선]], [[중공신덕화물선]], [[마쓰다 F라인]]||[[월본국유철도 DL1형 디젤기관차]]의 후속이자 최후의 소형기관차||
||[[월본국유철도 DL3형 디젤기관차]]||1945 - 1953||[[나카세 화물선]], [[중공신덕화물선]]||중부월본 최초의 중형 디젤기관차||
||[[월본국유철도 DL3형 디젤기관차]]||1945 - 1953||[[나카세 화물선]], [[중공신덕화물선]]||중부월본 최초의 중형 디젤기관차||
||[[월본국유철도 DL4형 디젤기관차]]||1952 - 1973||[[나카세 화물선]], [[중공신덕화물선]], [[마쓰다 F라인]], [[중공중형화물선]]||전기겸용으로 HL4형으로도 불림||
||[[월본국유철도 DL4형 디젤기관차]]||1952 - 1973||[[나카세 화물선]], [[중공신덕화물선]], [[마쓰다 F라인]], [[중공중형화물선]]||전기겸용으로 HL4형으로도 불림||
32번째 줄: 32번째 줄:
||<#dcdcdc>계열명||<#dcdcdc>운행년도||<#dcdcdc>주력 운행 노선||<#dcdcdc>특이사항||
||<#dcdcdc>계열명||<#dcdcdc>운행년도||<#dcdcdc>주력 운행 노선||<#dcdcdc>특이사항||
||[[월본국유철도 D5계 동차]]||1965 - 1976||[[나카세선]][* 당시 나카세 연락선][* 30번대]||중부월본 최초의 고상통근형 동차, 지형조건으로 조기 퇴역||
||[[월본국유철도 D5계 동차]]||1965 - 1976||[[나카세선]][* 당시 나카세 연락선][* 30번대]||중부월본 최초의 고상통근형 동차, 지형조건으로 조기 퇴역||
||[[월본국유철도 D7계 동차]]||1966 - 1981||[[나카세선]][* 당시 나카세 연락선][* 500번대]||중부월본 최초의 저상근교형 동차[* 도기타의 것과는 완전히 다른 500번대][* 도기타는 10번대 부여 예정이었음], 후신 [[D34계 동차]]||
||[[월본국유철도 D7계 동차]]||1966 - 1981||[[나카세선]][* 당시 나카세 연락선][* 500번대]||중부월본 최초의 저상근교형 동차[* 도기타의 것과는 완전히 다른 500번대][* 도기타는 10번대 부여 예정이었음], 후신 [[월본철도공사 D34계 동차]]||
||[[월본철도공사 D8계 동차]]||1969 - 2016||[[소타경전선]][* 100번대]||중부월본 최초의 저상복합형 동차||
||[[월본철도공사 D8계 동차]]||1969 - 2016||[[소타경전선]][* 100번대]||중부월본 최초의 저상복합형 동차||
||[[월본철도공사 D34계 동차]]||1980 - 1998||[[나카세선]][* 0번대], [[소타경전선]][* 100번대], [[마전사선]][* 200번대], [[조번교외선]][* 1800번대], [[중공신덕마쓰다라인]][* 2000번대], [[쇼쿄익스프레스]][* 1차 1700번대/2차 1900번대], [[쇼쿄인터내셔널익스프레스]][* 1800번대]||'''중부월본 역사상 가장 많이 제작된 차량'''||
||[[월본철도공사 D34계 동차]]||1980 - 1998||[[나카세선]][* 0번대], [[소타경전선]][* 100번대], [[마전사선]][* 200번대], [[조번교외선]][* 1800번대], [[중공신덕마쓰다라인]][* 2000번대], [[쇼쿄익스프레스]][* 1차 1700번대/2차 1900번대], [[쇼쿄인터내셔널익스프레스]][* 1800번대]||'''중부월본 역사상 가장 많이 제작된 차량'''||

2018년 10월 1일 (월) 22:34 판

개요

월본의 철도 차량 목록이다.

WR 도기타

신쾌선

전기기관차

증기기관차

디젤기관차

디젤동차

계열명운행년도주력 운행 노선특이사항
월본국유철도 D5계 동차1965 - 1991도기타선 10번대, 신나카야선 20번대도기타 최초의 고상통근형 동차
월본국유철도 D6계 동차1966 - 1979도기타선 260번대, 신나카야선 270번대, 신오야선 290번대도기타 최초의 특별급행형 동차
월본국유철도 D7계 동차1966 - 1968지모리선 시운전기간 소실도기타 사상 가장 단명한 차량, 도기타 최초의 근교형 동차 지모리·도기타 정비창 참사로 전량 소실
월본국유철도 D8계 동차1967 - 1985지모리선 260번대, 경신설선 280번대, 코쿠죠센선 1000번대D7계 동차를 위해 긴급 투입, 후신 월본철도공사 D35계 동차, 월보철도공사 D835계 동차, 도기타 최초의 저상통근-근교 복합형 동차
월본철도공사 D35계 동차1984 - 2002지모리선 0번대, 도기타선 100번대, 경신설선 190번대, 코쿠죠센선 240번대, 신나카야선 2900번대, 신오야선 2700번대, 나카미야선 260번대월본철도공사 D34계 동차의 도기타판

전동차

시험차량

WR 중부월본

신쾌선

전기기관차

증기기관차

디젤기관차

계열명운행년도주력 운행 노선특이사항
월본국유철도 DL1형 디젤기관차1935 - 1953나카세 화물선중부월본 최초의 디젤기관차, 소형
월본국유철도 DL2형 디젤기관차1950 - 1969나카세 화물선, 중공신덕화물선, 마쓰다 F라인월본국유철도 DL1형 디젤기관차의 후속이자 최후의 소형기관차
월본국유철도 DL3형 디젤기관차1945 - 1953나카세 화물선, 중공신덕화물선중부월본 최초의 중형 디젤기관차
월본국유철도 DL4형 디젤기관차1952 - 1973나카세 화물선, 중공신덕화물선, 마쓰다 F라인, 중공중형화물선전기겸용으로 HL4형으로도 불림
월본철도공사 HL5형 디젤기관차1972 - 1989나카세 화물선, 중공중형화물선, 마쓰다 F라인, 조번교외선액압식으로 자가발전 가능
월본철도공사 DL6형 디젤기관차1977 - 1990나카세 화물선, 중공중형화물선, 마전사선중부월본 최초의 대헝 디젤기관차

디젤동차

계열명운행년도주력 운행 노선특이사항
월본국유철도 D5계 동차1965 - 1976나카세선 당시 나카세 연락선 30번대중부월본 최초의 고상통근형 동차, 지형조건으로 조기 퇴역
월본국유철도 D7계 동차1966 - 1981나카세선 당시 나카세 연락선 500번대중부월본 최초의 저상근교형 동차 도기타의 것과는 완전히 다른 500번대 도기타는 10번대 부여 예정이었음, 후신 월본철도공사 D34계 동차
월본철도공사 D8계 동차1969 - 2016소타경전선 100번대중부월본 최초의 저상복합형 동차
월본철도공사 D34계 동차1980 - 1998나카세선 0번대, 소타경전선 100번대, 마전사선 200번대, 조번교외선 1800번대, 중공신덕마쓰다라인 2000번대, 쇼쿄익스프레스 1차 1700번대/2차 1900번대, 쇼쿄인터내셔널익스프레스 1800번대중부월본 역사상 가장 많이 제작된 차량

전동차

시험차량

WR 서월본

신쾌선

전기기관차

증기기관차

디젤기관차

디젤동차

전동차

시험차량