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2025년 1월 25일 (토) 20:55 판
한국철도공사
韓國鐵道公社 | Korea Railroad Corporation | |
|---|---|
| |
| 설립일 | 2023년 7월 |
| 명칭 | 정식: 한국철도공사 |
| 영문: Korea Railroad Corporation | |
| 국가 |  |
| 주무기관 | 한문희 |
| 주무기관 | 대한민국 국토교통부 |
| 주요 주주 | 대한민국 정부: 100% |
| 기업 분류 | 준시장형 공기업 |
| 상장 여부 | 비상장 기업 |
| 자본금 | 12조 3,001억 9,850만원 (2024년 기준) |
| 매출액 | 1조 7,646억 8,997만 9,013원 (2024년 기준) |
| 영업 이익 | -1조 8,881억 1,783만 511원 (2024년 기준) |
| 순이익 | -1조 1,551억 9,953만 8,896원 (2024년 기준) |
| 부채 총액 | 16조 2,401억원 |
| 부채 비율 | 169.60% |
| 직원 수 | 57명 |
| 운영구간 (고속철도) |
경부선, 전라선, 호남선, 영동선, 수서평택고속선 |
| 운영구간 (일반철도) |
1호선(수도권), 수인분당선(예정), 3호선(일산선 예정), 4호선(과천선, 안산선 예정), 태백선 |
| 영업 거리 | 114,210b[1] |
| 자회사 | 코레일네트웍스 코레일로지스 코레일리테일 코레일엔지니어링 SR |
| 노동조합 | 전국철도노동조합(전철노) 한국철도공사노동조합(철도노) |
개요
이 법은 한국철도공사를 설립하여 철도 운영의 전문성과 효율성을 높임으로써 철도산업과 국민경제의 발전에 이바지함을 목적으로 한다. — 한국철도공사법 제1조(목적)
한국철도공사는 2023년 7월 로카서버 정부기관인 국토교통부로부터 현물출자를 받아 출범하였다[2]
운영 차량
| 한국철도공사 차량 | |
|---|---|
| 일반 열차 | 7400호대 8200호대 CDC |
| 광역 전철 | 31x000호대 1호선(4세대) |
| 고속 열차 | 100000호대 110000호대 120000호대 140000호대 |
한국철도공사가 운영하는 차량은 일반 열차와 광역 전철, 그리고 고속 열차로 나뉜다.