싱귤래리티 시티전철 2호선 (가상노선): 두 판 사이의 차이

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* 기호 해설
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- 완행은 따로 표기하지 않음
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- Rpd: 급행
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- Exp: 쾌속급행
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- LAX: 쾌속특급
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- MTX: 광역특급
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|| '''역번호''' || '''역명(원어표기)''' || '''한글표기''' || '''라틴문자표기''' || '''카나표기''' || '''환승노선''' || '''개업연월''' || '''정차등급''' || '''비고''' ||
|| '''역번호''' || '''역명(원어 또는 한자표기)''' || '''한글표기''' || '''라틴문자표기''' || '''카나표기''' || '''환승노선''' || '''개업연월''' || '''정차등급''' || '''비고''' ||
|| '''CY1''' || 島ノ口 || 시마노쿠치 || Shimano Kuchi || しまのくち || - || 2116.12.14 || 모든 등급 || 싱귤래리티 시티 경계 바깥에 소재 ||
|| '''CY1''' || 島ノ口 || 시마노쿠치 || Shimano Kuchi || しまのくち || - || 2116.12.14 || 모든 등급 || 싱귤래리티 시티 경계 바깥에 소재 ||
|| '''CY2''' || 겟부닥 || - || Getbudak || ゲップダク || 3호선 || 2115.10.15 || LAX || - ||
|| '''CY2''' || 겟부닥 || - || Getbudak || ゲップダク || 3호선 || 2115.10.15 || LAX || - ||
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|| '''CY4''' || Singularity || 싱귤래리티 || - ||  || シンギュラリティ || 1호선,3호선,TCT || 2097.03.03 || 모든 등급 || 공화국 최초의 철도역, 올드시티구간 유일의 21세기 개통역 ||
|| '''CY4''' || Singularity || 싱귤래리티 || - ||  || シンギュラリティ || 1호선,3호선,TCT || 2097.03.03 || 모든 등급 || 공화국 최초의 철도역, 올드시티구간 유일의 21세기 개통역 ||
|| '''CY5''' || 新 Singularity || 신싱귤래리티 ||  || New Singularity || シン・シンギュラリティ || 1호선, 4호선, TCT || 2119.01.01 || 모든 등급 || - ||
|| '''CY5''' || 新 Singularity || 신싱귤래리티 ||  || New Singularity || シン・シンギュラリティ || 1호선, 4호선, TCT || 2119.01.01 || 모든 등급 || - ||
|| '''CY6''' || 新浦洞 || 신포동 || Shinpodong ||  || シンポドン || 1호선 || 2119.12.15 || - || - ||
|| '''CY7''' || 民楽 || 민라쿠 || Minraku || みんらく || 1호선[* 순환선 기/종점] || 2119.12.15 || Rpd ||  || - ||
|| '''CY8''' || New Anfield || 뉴 안필드 || - ||  || ニューアンフィールド || - || 2120.02.29 || -[* 경기(축구, 럭비, 미식축구 등), 또는 콘서트가 있는 날 한정, 급행 및 쾌속 정차. 국가대표 경기일 등에 한정하여 쾌속급행 및 쾌속특급, 광역특급 정차] ||  ||

2021년 1월 30일 (토) 23:46 판

Singularity METRO-CITY Line No.2
싱귤래리티 시티전철 2호선
width=70%
노선 별칭 YELLOW
부(副)노선명 남북종단선
소유자 싱귤래리티 시청
운영기관 싱귤래리티 시티 교통국
종류 및 형식 도시철도, 광역철도, 중전철
선로 궤간 1435mm 표준궤
총 연장 약 150km
역 개수 27
구성 노선 단일노선
기점 시마노쿠치 (島ノ口)
종점 미라이 (未来)
개통 2097년 3월 27일 공항연결선
2102년 1월 7일 민주화 이후 정식 개통

개요 및 특징

공화국 수도이자 국가 직할시인 싱귤래리티시티 내부에 자체적으로 존재하는 두개의 도심을 이어주는 역할이다. 형식상 도시철도이지만 총연장이 150km를 넘으며 수도 내부에 존재하는 두 도시권을 이어주는 구조라서 광역철도에 준하는 역할을 수행하기도 한다. 이에 따라 도시철도에서는 이례적으로 여러 등급의 열차가 존재하며, 특히 특별급행 열차가 운영되는것이 기존의 도시철도와는 차별화되는 사항이다.


열차 등급 설정 및 행선지 표지판 예시

  • 各駅緩行(각역완행/かくえきかんこう)/Local

모든 역에 정차하는 등급. 아래의 역 설정에서 특별한 언급이 없다면 해당 등급 열차는 당연히 정차등급에 포함.

​* XX 区間緩行(구간완행/くかんかんこう)/XX Aerial 특정 구간만 완행으로 운행된다. XX 부분은 해당 구간명. 미라이-노바뉴욕 구간, 미들 시티 구간 그리고 올드시티 구간이 존재하며 완행 구간을 모두 지나면, 급행이나 쾌속급행으로 운행한다.

  • 急行(급행/きゅうこう)/Rapid

급행 구간은 일부 주요구간만 운행된다. 단, 공항 3역 구간은 모두 정차. 급행열차 중 일부 편성은 일부 구간을 완행으로 운행한다.

  • 快速急行(쾌속급행/かいそくきゅうこう)/Express

올드시티 일부 역 및 공항 3역, 노바뉴욕-미라이 일부 구간 주요 역들에만 운영. 급행의 상위등급으로, 쾌속급행 정차역의 경우, 급행 역시 정차한다. 쾌속급행열차 중 일부 편성은 일부 구간 완행으로 운행한다.

  • 快速特急(쾌속특급/かいそくとっきゅう)/LAX​

올드시티 일부-공항-노바뉴욕-미라이 구간을 쾌속으로 연결. 그 사이의 역은 정차하지 않는다. L.A.X.는 Limited Aerial eXpress의 약자이다. 사실상 관광객 수송 목적으로 지정 좌석제로 운영된다.

​* 広域特急(광역특급/こういきとっきゅう)/Metro Express 시마노쿠치-싱귤래리티-신싱귤래리티-노바뉴욕 센트럴-미라이, 단 5개역에만 정차하는 특별급행노선. 오전 5시부터 오전 9시까지, 그리고 오후 5시부터 오후 9시까지의 시간대를 제외하면 지정좌석제로 운영된다.

역 목록

시티전철2호선.jpg

  • 기호 해설

- 완행은 따로 표기하지 않음- Rpd: 급행- Exp: 쾌속급행- LAX: 쾌속특급- MTX: 광역특급

역번호역명(원어 또는 한자표기)한글표기라틴문자표기카나표기환승노선개업연월정차등급비고
CY1島ノ口시마노쿠치Shimano Kuchiしまのくち-2116.12.14모든 등급싱귤래리티 시티 경계 바깥에 소재
CY2겟부닥-Getbudakゲップダク3호선2115.10.15LAX-
CY3林村하야시무라Hayashimuraはやしむら-2119.03.31--
CY4Singularity싱귤래리티-シンギュラリティ1호선,3호선,TCT2097.03.03모든 등급공화국 최초의 철도역, 올드시티구간 유일의 21세기 개통역
CY5新 Singularity신싱귤래리티New Singularityシン・シンギュラリティ1호선, 4호선, TCT2119.01.01모든 등급-
CY6新浦洞신포동Shinpodongシンポドン1호선2119.12.15--
CY7民楽민라쿠Minrakuみんらく1호선 순환선 기/종점2119.12.15Rpd-
CY8New Anfield뉴 안필드-ニューアンフィールド-2120.02.29- 경기(축구, 럭비, 미식축구 등), 또는 콘서트가 있는 날 한정, 급행 및 쾌속 정차. 국가대표 경기일 등에 한정하여 쾌속급행 및 쾌속특급, 광역특급 정차