목차
개요
월본의 철도 차량 목록이다.
WR 도기타
신쾌선
전기기관차
증기기관차
디젤기관차
디젤동차
| 계열명 | 운행년도 | 주력 운행 노선 | 특이사항 |
| D5계 동차 | 1965 - 1991 | 도기타선[1], 신나카야선[2] | 도기타 최초의 고상통근형 동차 |
| D6계 동차 | 1966 - 1979 | 도기타선[3], 신나카야선[4], 신오야선[5] | 도기타 최초의 특별급행형 동차 |
| D7계 동차 | 1966 - 1968 | 지모리선[6] | 도기타 사상 가장 단명한 차량, 도기타 최초의 근교형 동차[7] |
| D8계 동차 | 1967 - 1985 | 지모리선[8], 경신설선[9], 코쿠죠센선[10] | D7계 동차를 위해 긴급 투입, 후신 D35계 동차, D835계 동차, 도기타 최초의 저상통근-근교 복합형 동차 |
| D35계 동차 | 1984 - 2002 | 지모리선[11], 도기타선[12], 경신설선[13], 코쿠죠센선[14], 신나카야선[15], 신오야선[16], 나카미야선[17] | D34계 동차의 도기타판 |
전동차
시험차량
WR 중부월본
신쾌선
전기기관차
증기기관차
디젤기관차
| 계열명 | 운행년도 | 주력 운행 노선 | 특이사항 |
| DL1형 디젤기관차 | 1935 - 1953 | 나카세 화물선 | 중부월본 최초의 디젤기관차, 소형 |
| DL2형 디젤기관차 | 1950 - 1969 | 나카세 화물선, 중공신덕화물선, 마쓰다 F라인 | DL1형 디젤기관차의 후속 |
디젤동차
| 계열명 | 운행년도 | 주력 운행 노선 | 특이사항 |
| D5계 동차 | 1965 - 1976 | 나카세선[18][19] | 중부월본 최초의 고상통근형 동차, 지형조건으로 조기 퇴역 |
| D7계 동차 | 1966 - 1981 | 나카세선[20][21] | 중부월본 최초의 저상근교형 동차[22][23], 후신 D34계 동차 |
| D8계 동차 | 1969 - 2016 | 소타경전선[24] | 중부월본 최초의 저상복합형 동차 |
| D34계 동차 | 1980 - 1998 | 나카세선[25], 소타경전선[26], 마전사선[27], 조번교외선[28], 중공신덕마쓰다라인[29], 쇼쿄익스프레스[30], 쇼쿄인터내셔널익스프레스[31] | 중부월본 역사상 가장 많이 제작된 차량 |
전동차
시험차량
WR 서월본
신쾌선
전기기관차
증기기관차
디젤기관차
디젤동차
전동차
시험차량
- ↑ 10번대
- ↑ 20번대
- ↑ 260번대
- ↑ 270번대
- ↑ 290번대
- ↑ 시운전기간 소실
- ↑ 지모리·도기타 정비창 참사로 전량 소실
- ↑ 260번대
- ↑ 280번대
- ↑ 1000번대
- ↑ 0번대
- ↑ 100번대
- ↑ 190번대
- ↑ 240번대
- ↑ 2900번대
- ↑ 2700번대
- ↑ 260번대
- ↑ 당시 나카세 연락선
- ↑ 30번대
- ↑ 당시 나카세 연락선
- ↑ 500번대
- ↑ 도기타의 것과는 완전히 다른 500번대
- ↑ 도기타는 10번대 부여 예정이었음
- ↑ 100번대
- ↑ 0번대
- ↑ 100번대
- ↑ 200번대
- ↑ 1800번대
- ↑ 2000번대
- ↑ 1차 1700번대/2차 1900번대
- ↑ 1800번대