| Singularity METRO-CITY Line No.1 | |||||
| 싱귤래리티 시티전철 1호선 | |||||
| width=70% | |||||
| 노선 별칭 | 파랑 | ||||
| 소유자 | 싱귤래리티 시청 | ||||
| 운영기관 | 싱귤래리티 시티 교통국 | 종류 및 형식 | 도시철도, 순환선, 중전철 | ||
| 선로 궤간 | 1435mm 표준궤 | ||||
| 총 연장 | - | ||||
| 역 개수 | - | ||||
| 구성 노선 | 본선(순환선), 나카도오리 지선 | ||||
| 개통 | 2097년 4월 28일 중앙식민지 도심남부선 2102년 1월 7일 민주화 이후 정식 개통 | ||||
| Singularity METRO-CITY Line No.1 | |||||
| 싱귤래리티 시티전철 1호선 | |||||
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| 노선 별칭 | 파랑 | ||||
| 소유자 | 싱귤래리티 시청 | ||||
| 운영기관 | 싱귤래리티 시티 교통국 | 종류 및 형식 | 도시철도, 순환선, 중전철 | ||
| 선로 궤간 | 1435mm 표준궤 | ||||
| 총 연장 | - | ||||
| 역 개수 | - | ||||
| 구성 노선 | 본선(순환선), 나카도오리 지선 | ||||
| 개통 | 2097년 4월 28일 중앙식민지 도심남부선 2102년 1월 7일 민주화 이후 정식 개통 | ||||
