편집토론문서 역사

"시애틀 타코마 국제공항"의 두 판 사이의 차이

7번째 줄: 7번째 줄:
 
||<bgcolor=#1e1e1e> {{{#FFFFFF  '''공항 타입''' }}} || 민간 ||
 
||<bgcolor=#1e1e1e> {{{#FFFFFF  '''공항 타입''' }}} || 민간 ||
 
||<bgcolor=#1e1e1e> {{{#FFFFFF  '''소유/운영사''' }}} || [[GBAC]] ||
 
||<bgcolor=#1e1e1e> {{{#FFFFFF  '''소유/운영사''' }}} || [[GBAC]] ||
−
||<bgcolor=#1e1e1e> {{{#FFFFFF  '''위치''' }}} || [[대영제국]], [[워싱턴 주]], [[시애틀]] ||
+
||<bgcolor=#1e1e1e> {{{#FFFFFF  '''위치''' }}} || [[미합중국]], [[워싱턴 주]], [[시애틀]] ||
 
||<bgcolor=#1e1e1e> {{{#FFFFFF  '''고도''' }}} || 433 ft / 132 m ||
 
||<bgcolor=#1e1e1e> {{{#FFFFFF  '''고도''' }}} || 433 ft / 132 m ||
 
||<bgcolor=#1e1e1e> {{{#FFFFFF  '''좌표''' }}} || 47°26′56″N 122°18′34″W ||
 
||<bgcolor=#1e1e1e> {{{#FFFFFF  '''좌표''' }}} || 47°26′56″N 122°18′34″W ||

2019년 6월 9일 (일) 20:55 판

시애틀 타코마 국제공항Seattle Tacoma International Airport
Gbac logo.png
Sea-taclogo.png
UVATA 코드 SEA
UVCAO 코드 KSEA
GBAC AID 코드 STCM
공항 타입 민간
소유/운영사 GBAC
위치 미합중국, 워싱턴 주, 시애틀
고도 433 ft / 132 m
좌표 47°26′56″N 122°18′34″W
주요 항공사 스텔라항공
스텔라셔틀
스카이웨스트 항공
다이어그램 800px-Seattle-Tacoma International Airport diagram(2).svg.png

역사

1940년대, 당시 시애틀의 항공교통을 책임지던 시애틀 서던 국제공항은 급속도로 확장된 시애틀 시가지에 둘러싸이게 되었고 이로 인해 소음 관련 불만이 잦았다. 또한 1개뿐인 짧은 활주로로 인해 나날이 문제제기가 많아져왔다. 결국 1940년, DC-3 2대가 활주중에 충돌한 시애틀 서던 국제공항 참사를 계기로 신 공항의 필요성이 대두되었다.[1]

시애틀 타코마 국제공항은 1942년 4월 7일 기본계획이 수립되었다.[2] 당시 계획은 3개의 활주로를 설치하되, 2개의 활주로는 18/36 방향으로, 1개의 활주로는 04/22 방향으로 교차하게 설치하는 계획이였다. 그러나 부지가 충분히 넓으며 충돌 사고의 위험도 있는만큼 굳이 교차할 필요가 없다는 시애틀 항만청의 주장에 의해 지금과같이 3개의 활주로를 평행하게 설치하는 계획안으로 변경되었다.[3]

이후 시애틀 항만청과 워싱턴 주 정부의 주도로 추진하여 노스웨스턴 건설(현 센트렉스 건설) 및 2개의 기업이 건설사로 입찰하였고, 1943년 7월 14일에 착공하여 1947년 10월 27일에 완공하였다. 대영제국 항공안천청의 시험비행 등 검사를 걸쳐[4] 정식 개항은 1947년 12월 10일에 있었으며, 첫 항공편은 시애틀 국제항공의 743편(시애틀과 밴쿠버를 오가던 정기편)이였다고 기록되어 있다.[5]

공항 시설

활주로 번호길이노면
16L/34R11901ft/3627m콘크리트
16C/34C9426ft/2873m콘크리트
16R/34L8500ft/2591m콘크리트

각 활주로에는 모두 ILS가 설치되어 있으며, 16L/36R은 CAT IIIb, 16C/34C와 16R/34R은 CAT IIIa 등급을 받았다.

시애틀 타코마 국제공항에는 1개의 본 터미널과 2개의 위성 터미널이 있다. White Mountain Hub로 이름붙여진 본 터미널에는 4개의 Concourse가 A, B, C ,D로 나뉘어져 있으며 각 Concourse에는 각 14개의 게이트가 설치되어 있다.[6]

취항지 목록

시애틀 타코마 국제공항/취항지 목록 참고

미래 계획

교통

시애틀 광역권 고속전철의 추진과 연계해 시애틀 타코마 국제공항에서 시애틀 시내로 들어가는 고속전철을 지으려는 시도가 있다.[7]

터미널 확장

현재 제2터미널이 54개의 게이트 규모로 2021년 4월 완공을 목적으로 건설중에 있다. 제2터미널 공사 완료 후에는 제1터미널 Concourse C의 리모델링 및 확장이 있을 예정이나, 구체적인 계획은 아직 결정되지 않은 상태이다.

  1. ↑ Seattle City Museum-『Master Plan of Seattle New Airport』, p. 13
  2. ↑ Seattle City Museum-Master Plan of Seattle New Airport 1, p. 15.
  3. ↑ The Seattle Times 1942.9.21, p. 3
  4. ↑ GBMAS, 『1947 Opening safety test of STCM』
  5. ↑ BBC Morning News, 1947.12.10.
  6. ↑ SeaTac Airport Homepage.
  7. ↑ SMEET Project, Transport Authority of Seattle City, 『What is SMEET?』, p. 39