개요
시민여객이 운행하는 안심시 시내버스 노선이며 왕복거리는 89.4km
노선 정보
 안심시 시내버스 762번 | |||||
| 기점 | 청라남도 안심시 사평읍(사평지구) | 종점 | 청라북도 율하군 율하읍 (율금정류장) | ||
| 종점행 | 첫차 | 06:25 | 기점행 | 첫차 | 06:45 |
| 막차 | 22:35 | 막차 | 21:10 | ||
| 평일배차 | 18분 | 주말배차 | 20분 | ||
| 운수사명 | 시민여객 | 인가대수 | 8대 토요일은 8대, 공휴일은 8대 운행. | ||
| 노선 | 사평지구 - 사평역 - 사평시장 - 대경삼거리 - 각산역 - 신서네거리 - 상록상가 - 강변초교 - 신기역 - 율원삼거리 - 율하광장 - 율금정류장 | ||||
역사
• 2010년 7월 20일에 신설되었다.
• 2024년 7월 24일부터 율하읍내 순환버스 폐선을 대체하기 위해 율원삼거리-율금정류장로 연장되었다.
• 2024년 일자미상으로 송정지선이 폐선되었다.
•2025년 3월 4일 개편으로 율원삼거리 구간이 폐지되고 강변대로 구간으로 변경되었다.
• 2025년 4월 1일부터 다시 환원되었는데 이유는 율하군과 율하군민의 강한 항의로 율원삼거리로 경유한다.
특징
• 한때 가스충전이 불편한 노선이였는데 지금은 육거리 충전소가 생겨 문제는 없어졌지만 생기기 전엔 영조 충전소가 있었으나 영조충전소와 사평신도시 거리간 직선 도로가 없는지라 시간이 걸렸고 주로 주공 충전소를 이용했다. 하지만 율금정류장으로 연장하고 율원삼거리로 다니게 되자 한여름에 타절이 5번이 일어나는등 율하군민들의 불만이 많아지자 한때 안심시에서 영조1동 철수하고 가스충전할수 있는 고속터미널로 변경할려고 계획도 했으나 영조 1동 주민들의 반발로 불편함이 계속 나왔으나 다행히 최근 육거리 충전소가 생겨 괜찮아졌다.
• 장거리 수요가 많아 가축수송하고 있는 노선이다.
• 안심시 시내버스들중 유일하게 안심되는 페이가 적용안되고 율하군의 하하패스 된다. 이유는 수요는 율하군 구간에 나가는데다 안심구간에는 그리 많지않다. 그대신 율하군이 하하패스 되는대신 지원하고 있다.
• 청라북도에서 호환하는 원패스를 유일하게 호환 되있는데 율하군은 옆도시들의 교통을 상당수 크게 의존하는 동네인지라 율하군청의 요청으로 762번 한정으로 호환된다. 원패스로 762번을 통해 안심시 다른노선으로 환승할수는 있긴한데 다만 762번 안타고 타면 호환되진않는다…
• 시계외요금이 있지만 고작 50원만 추가요금이 나오며 착한버스 노선에 지정되있는지라 100원만 받는다. 하지만 착한버스 노선들중 요금 가장비싸다.(올금정류장 150원)
• 사평신도시의 급커브로 저상버스 예외노선되었다.
• 사평지구,율하군의 강력한 인기,가축수송으로 안심시가 폐선시키기 상당히 힘든노선으로 만일 할려면 율하군과 합의를 해야하는데 율하군이 아예 안해줘 사실상 불가능하다.
문제점
• 노선자체가 장거리 노선이다보니 기사들이 불만이 상당히 많으며 사평지구의 굴곡이 은근심하다 보니 사평지구에서 쉬지않고 바로 가는 기사님들이 많아 사평신도시를 직선화해야한다는 목소리가 크다.
• 엎친 데 덮친 격으로 2025년 2월 23일 율하 2번이 적자를 이유로 폐선되자 율금정류장 ~ 이마트 각산점 구간 수요가 폭증하고 있다.
연계 철도역
코레일: 각산역,신기역