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==== 에어버스 A330 ==== | ==== 에어버스 A330 ==== | ||
| − | 에어버스 A330-800 5대 | + | * '''에어버스 A330-800 5대''' |
||<:><rowbgcolor="#bbbbbb">등록기호||<:>제작사||<:>기종||<:>제작번호||<:>제작일자||<:>등록일자||<:>좌석||<:>비고|| | ||<:><rowbgcolor="#bbbbbb">등록기호||<:>제작사||<:>기종||<:>제작번호||<:>제작일자||<:>등록일자||<:>좌석||<:>비고|| | ||
||<:>JA7216[* 리스]||<|5> 에어버스 ||<|5> A330-800 || 684 ||20.07.18||20.07.19||<|5> 252 ||<:>|| | ||<:>JA7216[* 리스]||<|5> 에어버스 ||<|5> A330-800 || 684 ||20.07.18||20.07.19||<|5> 252 ||<:>|| | ||
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아직 투입되는 곳이 없다. 따라서 이 항공기를 투입하기 위한 자구책으로 취항지를 늘릴 예정이며, 그 마저 안되면 다시 금융리스를 포기할 것이라고 한다. | 아직 투입되는 곳이 없다. 따라서 이 항공기를 투입하기 위한 자구책으로 취항지를 늘릴 예정이며, 그 마저 안되면 다시 금융리스를 포기할 것이라고 한다. | ||
| − | 에어버스 A330-300P2F 5대 | + | * '''에어버스 A330-300P2F 5대''' |
||<:><rowbgcolor="#bbbbbb">등록기호||<:>제작사||<:>기종||<:>제작번호||<:>제작일자||<:>등록일자||<:>화물량(t)||<:>비고|| | ||<:><rowbgcolor="#bbbbbb">등록기호||<:>제작사||<:>기종||<:>제작번호||<:>제작일자||<:>등록일자||<:>화물량(t)||<:>비고|| | ||
||<:>JA7221||<|5> 에어버스 ||<|5> A330-300P2F || 384 ||20.07.18||20.07.19||<|5> 60 ||<:>|| | ||<:>JA7221||<|5> 에어버스 ||<|5> A330-300P2F || 384 ||20.07.18||20.07.19||<|5> 60 ||<:>|| | ||
2020년 7월 20일 (월) 20:53 판
여객기
- 2020년 07월 20일 기준 총 44대를 보유하고 있다.
- 이 항목은 아직 주문 중이고 쿼터항공이 수령하지 않은 기종도 포함되어 있다.
에어버스
에어버스 A350
- 에어버스 A350-1000 5대(20대 주문중).
| 등록기호 | 제작사 | 기종 | 제작번호 | 제작일자 | 등록일자 | 좌석 | 비고 |
| JA724B[1] | 에어버스 | A350-1000 | 841 | 20.07.18 | 20.07.19 | 353 | |
| JA724C[2] | 842 | 20.07.18 | 20.07.19 | ||||
| JA7243[3] | 843 | 20.07.18 | 20.07.19 | ||||
| JA7248[4] | 844 | 20.07.18 | 20.07.19 | ||||
| JA7258[5] | 845 | 20.07.18 | 20.07.19 | ||||
| JAXXXX | 916 | XX.XX.XX | XX.XX.XX | ??? | |||
| JAXXXX | 917 | XX.XX.XX | XX.XX.XX | ||||
| JAXXXX | 918 | XX.XX.XX | XX.XX.XX | ||||
| JAXXXX | 919 | XX.XX.XX | XX.XX.XX | ||||
| JAXXXX | 920 | XX.XX.XX | XX.XX.XX | ||||
| JAXXXX | 921 | XX.XX.XX | XX.XX.XX | ||||
| JAXXXX | 922 | XX.XX.XX | XX.XX.XX | ||||
| JAXXXX | 923 | XX.XX.XX | XX.XX.XX | ||||
| JAXXXX | 924 | XX.XX.XX | XX.XX.XX | ||||
| JAXXXX | 925 | XX.XX.XX | XX.XX.XX | ||||
| JAXXXX | 926 | XX.XX.XX | XX.XX.XX | ||||
| JAXXXX | 927 | XX.XX.XX | XX.XX.XX | ||||
| JAXXXX | 928 | XX.XX.XX | XX.XX.XX | ||||
| JAXXXX | 929 | XX.XX.XX | XX.XX.XX | ||||
| JAXXXX | 930 | XX.XX.XX | XX.XX.XX | ||||
| JAXXXX | 931 | XX.XX.XX | XX.XX.XX | ||||
| JAXXXX | 932 | XX.XX.XX | XX.XX.XX | ||||
| JAXXXX | 933 | XX.XX.XX | XX.XX.XX | ||||
| JAXXXX | 934 | XX.XX.XX | XX.XX.XX | ||||
| JAXXXX | 935 | XX.XX.XX | XX.XX.XX |
기내 와이파이을 기본으로 제공하며 좌석배열은 3-3-3을 따르며 30석의 SILVER STAR석과 16석의 GOLD STAR석, 일반석 307석으로 편성하여 총 353석으로 구성되어 있다. RONIS GROUP의 지원을 받아 ALFC의 항공기를 금융리스로 이용하고 있다. 1대는 현재운타르-덴마크 연합 왕국의 코스나 국제공항에 투입되고 있으며, 점차 늘릴 취항지를 늘리며 항공기 투입도 늘릴 것으로 전망한다고 밝혔다.
에어버스 A330
- 에어버스 A330-800 5대
| 등록기호 | 제작사 | 기종 | 제작번호 | 제작일자 | 등록일자 | 좌석 | 비고 |
| JA7216[6] | 에어버스 | A330-800 | 684 | 20.07.18 | 20.07.19 | 252 | |
| JA7217[7] | 688 | 20.07.18 | 20.07.19 | ||||
| JA7218[8] | 689 | 20.07.18 | 20.07.19 | ||||
| JA7219[9] | 694 | 20.07.18 | 20.07.19 | ||||
| JA7220[10] | 696 | 20.07.18 | 20.07.19 |
아직 투입되는 곳이 없다. 따라서 이 항공기를 투입하기 위한 자구책으로 취항지를 늘릴 예정이며, 그 마저 안되면 다시 금융리스를 포기할 것이라고 한다.
- 에어버스 A330-300P2F 5대
| 등록기호 | 제작사 | 기종 | 제작번호 | 제작일자 | 등록일자 | 화물량(t) | 비고 |
| JA7221 | 에어버스 | A330-300P2F | 384 | 20.07.18 | 20.07.19 | 60 | |
| JA721A | 385 | 20.07.18 | 20.07.19 | ||||
| JA722C | 386 | 20.07.18 | 20.07.19 | ||||
| JA721F | 387 | 20.07.18 | 20.07.19 | ||||
| JA721T | 388 | 20.07.18 | 20.07.19 |
이 항공기 역시 투입되고 있지 않다. 아무래도 최근 직통 화물 항로를 만든다는 루머가 있어 곧 이용될 가능성이 높은 항공기기도 하다.