문서 편집 권한이 없습니다. 다음 이유를 확인해주세요: 요청한 명령은 다음 권한을 가진 사용자에게 제한됩니다: 사용자. 문서의 원본을 보거나 복사할 수 있습니다. '''인난 시''' (印南市)는 [[아키시오]] [[마에하마 현]] 동북부 인노 지방 (印能地方) 남부에 위치한 [[시 (행정구역)|시]] (市)이다. 인구 71,123명 (2018년). == 개요 == {{본문|인난 군}} 오늘날의 인난 시는 [[철검대]] [[시라노 율령국]]<ref>엄밀히 말하면 일본 조정에서는 아키시오 전체를 [[아키시오 율령국|하나의 율령국]]으로 보았으며, 막부 또한 [[후지시로 번]]으로서 하나의 번으로 아키시오 전체를 보았다. 그러나 철검대는 율령국의 개념으로 행정구역을 나누고 있었다. 조정의 승인이 안 떨어져서 문제였지.</ref> 시절부터 [[인난 군]] (印南郡)으로 불리던 지역이다. 인난 군은 [[인노 군]]의 남쪽, 혹은 [[인노 성]]의 남쪽에 있다고 하여 명명되었으며, 관아 역할을 하던 성이 없어 인노 성에 파견된 인노 군수가 함께 관리했다. 인난 군은 [[폐국치현]] 당시 시라노 현의 일부였다가 히가시시라노 현을 거쳐 오늘날의 [[마에하마 현]] 소속이 되었다. === 반쪽짜리 도시 === 인난 시는 2015년에 인난 군의 일부였던 정촌이 인구 증가로 인해 통합 승격된 지역을 가리키며, 인난 군은 ~~노른자위 땅을 다 빼앗긴 채~~ 오늘날에도 남아있다. 인난 군을 구성하는 지역으로는 [[혼다 정]] (本多町), [[타카이치 정]] (高市町), [[타야스 촌]] (田安村), [[미소노 촌]] (聖園村)<ref>16세기 가톨릭 사제들의 공동묘지, 즉 성원 (聖園) 무덤이 있었던 데서 유래했다. 19세기 초에 [[카마가와 시]]에 있는 [[코로모가와 국립기념공원]] 내 가톨릭 묘원으로 이장되었다.</ref>, [[후스쿠 촌]] (伏久村)이 있었는데, 이 중 인난 시로 독립한 지역은 혼다 정과 타카이치 정, 그리고 [[미도리가오카 신도시]]가 개발되던 미소노 촌이다. 이렇게 [[전주시|승격이]] [[완주군|따로 되어버린]] 이유는 아직 농촌 지역인 타야스 촌과 후스쿠 촌에서 혐오 시설이 몰리는 것을 우려해 반대했기 때문이다. 2018년 현재 혐오시설의 분산 배치를 위해 협의 중에 있으며, 2020년까지 나머지 두 촌을 통합해 완전한 시 승격을 이루는 것을 목표로 하고 있다. 일단 군청은 아직 구 타카이치 정에 따로 있으며, 나머지 두 촌과의 통합이 완료되면 구 군청사를 증축해 사용코자 인접한 사무빌딩을 임대해 시청으로 사용하고 있다. 타야스 촌과 후스쿠 촌은 서로 인난 시를 끼고 떨어져있는 관계로, 두 촌을 왕래하기 위해서는 인난 시내를 반드시 지나가야 한다. == 역대 시장 == # [[이치키 마나부]] ({{lang|ja|一木 覚}}, 무소속. 2015년 4월 1일 ~ 현재. [[2015년 아키시오 재보궐선거]] 및 [[2018년 아키시오 통일지방선거]]에서 재선.) 초대 시장인 이치키 마나부는 타카이치 정장 출신으로, [[개혁당 (아키시오)|개혁당]]과 [[아키시오 공산당]]의 지지를 얻는 무소속 후보로 출마해 당선되었다. 타카이치 정에서 호평을 얻은 순환버스 ({{lang|ja|めぐりバス}}) 정책을 인난 시 전체로 확대하겠다고 공약하였고, 이로 인해 교통편이 다소 부족하던 미도리가오카 주민들의 전폭적인 지지를 받았다. == 교통 == 인난은 기본적으로 후지시로 배후의 베드타운이며, 후지시로 재개발을 위해 대상 지역 주민들을 순환이주시키기 위해 개발되고 있다. 시 승격 이후 인구가 기하급수적으로 늘어나고 있지만, 버스나 철도를 비롯한 교통 수단의 확충이 인구 증가 속도를 못따라가 고속도로로 이어지는 주간선도로에서는 상습정체가 벌어지고 있다. === 도로 교통 === [[수도순환고속도로 (아키시오)|수도순환고속도로]] [[혼다 나들목]], [[후지시로인노 자동차전용도로]] [[타카이치 나들목]]이 지나간다. [[후지시로 전기 철도]] [[인난 역]] 앞에 버스 환승을 염두에 두고 건설한 환승 터미널이 있으며, 인난 시를 경유하는 고속버스들은 모두 인난 역 환승 터미널을 지나간다. 2016년부터 순차적으로 시 전역을 순환하는 급행형 순환버스와 급행형 노선버스가 도입되고 있다. 2017년 7월 1일부터는 인난텐만구와 인난 토쿠야스 아울렛 등을 찾는 관광객들을 위해 버스-리니모 1일 승차권을 도입했다. 가격은 성인 600엔, 소인 400엔. 기본 운임이 160엔이니 세 네 번만 타도 본전이다. 문제점은 [[후모토가와 강]]을 건너는 다리들과 주도로들의 정체가 많이 심각하다는 것... 때문에 하술하는 리니모나 미도리가오카 선이 운임은 비싸도 이 부분에서는 상당한 경쟁력을 갖는다. === 철도 교통 === [[후지시로 전기 철도]]의 주된 텃밭 중 하나이다. [[후지시로 전기 철도 시라노토호쿠 선]]의 [[인난 역]]이 현관문 역할을 한다.<ref>본래 혼다 역이었으나, 3면 6선의 고가역으로 증축 공사를 마치고 인난 시 승격에 발맞춰 2015년 3월 개명.</ref> [[미도리가오카 신도시]]와의 연결을 위해 2001년 개업한 [[후지시로 전기 철도 미도리가오카 선]] 및 2009년 개업한 [[수도권북부환상형신궤도]]의 [[리니모 인난 선]]도 존재. 최근에는 후지시로까지 통근하는 차량이 늘어나 후모토가와 강을 건너는 다리들의 체증이 심각해지자 철도를 찾는 사람들의 수가 증가하고 있다. 인난 역에서 직결 운행하는 [[후지메트로 모치즈키 선]] [[미야코차야 역]]까지는 쾌속급행 기준 약 38분 ~ 39분 소요. [[아키시오 철도청]]의 [[인노 선]]도 살짝 지나가는데, 구 타카이치 정 동쪽 끝의 [[히가시타카이치 역]]. 그런데 하도 외진 곳에 있어서 타야스 촌에 가깝다는 게 함정이다. === 항공 교통 === 별도의 공항은 없고, 23km 떨어진 [[미사토 시]]에 [[후지시로-미사토 이케다 테루히데 국제공항]]이 있다. 북쪽으로 13km 떨어진 [[인노 군]] [[미나미하라 촌]]에 군용 공항인 [[인노 비행장]]이 있으며, 후지시로-미사토 공항이 사용 불능이 될 시 인노 비행장이 대체 기능을 하게 된다. 두 공항으로는 [[후지시로 전기 철도 시라노토호쿠 선]]·[[후지시로 전기 철도 국제공항선|국제공항선]]을 이용하여 접근할 수 있다. == 각주 == {{주석}} == 둘러보기 == {{마에하마 현}} [[분류:마에하마 현]] [[분류:아키시오의 도시]] 이 문서에서 사용한 틀: 틀:Lang (원본 보기) 틀:각주 (원본 보기) 틀:마에하마 현 (원본 보기) 틀:본문 (원본 보기) 틀:일반 기타 (원본 보기) 틀:주석 (원본 보기) 모듈:Check for unknown parameters (원본 보기) 인난 시 문서로 돌아갑니다.