문서 편집 권한이 없습니다. 다음 이유를 확인해주세요: 요청한 명령은 다음 권한을 가진 사용자에게 제한됩니다: 사용자. 문서의 원본을 보거나 복사할 수 있습니다. {| class="wikitable" style="text-align: left; border: 2px solid #003DA5; float: right; max-width: 450px; width: 100%; font-size: 14.4px;" ! colspan="2" style="background: #003DA5; color: #fff;" | <div style="margin: 4px 0px 0px; line-height: 170%;">{{글씨 크기 (px)|20|한국철도공사}}<br>韓國鐵道公社 | Korea Railroad Corporation</div> |- ! colspan="2" style="background: none; height: 150px;" | [[파일:Korail.svg|350px]] |- ! style="background: #003DA5; color: #fff;" | 설립일 | 2023년 7월 |- ! rowspan="2" style="width: 28%; background: #003DA5; color: #fff;" | 명칭 | '''정식''': 한국철도공사 |- | '''영문''': Korea Railroad Corporation |- ! style="background: #003DA5; color: #fff;" | 국가 | <div style="display: inline-flex; padding: 1px; background: rgba(45,47,52,.2);"><div style="margin: -5px 0px -2.5px;">[[파일:태극기.png|30px]]</div></div> [[로카서버 대한민국|대한민국]] |- ! style="background: #003DA5; color: #fff;" | 주무기관 | [[고소희|한문희]] |- ! style="background: #003DA5; color: #fff;" | 주무기관 | 대한민국 국토교통부 |- ! style="background: #003DA5; color: #fff;" | 주요 주주 | 대한민국 정부: 100% |- ! style="background: #003DA5; color: #fff;" | 기업 분류 | 준시장형 공기업 |- ! style="background: #003DA5; color: #fff;" | 상장 여부 | 비상장 기업 |- ! style="background: #003DA5; color: #fff;" | 자본금 | 12조 3,001억 9,850만원 <small>(2024년 기준)</small> |- ! style="background: #003DA5; color: #fff;" | 매출액 | 1조 7,646억 8,997만 9,013원 <small>(2024년 기준)</small> |- ! style="background: #003DA5; color: #fff;" | 영업 이익 | -1조 8,881억 1,783만 511원 <small>(2024년 기준)</small> |- ! style="background: #003DA5; color: #fff;" | 순이익 | -1조 1,551억 9,953만 8,896원 <small>(2024년 기준)</small> |- ! style="background: #003DA5; color: #fff;" | 부채 총액 | 16조 2,401억원 |- ! style="background: #003DA5; color: #fff;" | 부채 비율 | 169.60% |- ! style="background: #003DA5; color: #fff;" | 직원 수 | 57명 |- ! style="background: #003DA5; color: #fff;" | 운영구간<br>(고속철도) | 경부선, 전라선, 호남선, 영동선, 수서평택고속선 |- ! style="background: #003DA5; color: #fff;" | 운영구간<br>(일반철도) | 1호선(수도권), 수인분당선(예정), 3호선(일산선 예정), 4호선(과천선, 안산선 예정), 태백선 |- ! style="background: #003DA5; color: #fff;" | 영업 거리 | 114,210b<ref>1b=1m</ref> |- ! style="background: #003DA5; color: #fff;" | 자회사 | 코레일네트웍스<br>코레일로지스<br>코레일리테일<br>코레일엔지니어링<br>SR |- ! style="background: #003DA5; color: #fff;" | 노동조합 | 전국철도노동조합(전철노)<br>한국철도공사노동조합(철도노) |- |} {{목차}} =개요= {{인용문|이 법은 한국철도공사를 설립하여 철도 운영의 전문성과 효율성을 높임으로써 철도산업과 국민경제의 발전에 이바지함을 목적으로 한다.|한국철도공사법 제1조(목적)}} 한국철도공사는 2023년 7월 로카서버 정부기관인 국토교통부로부터 현물출자를 받아 출범하였다<ref>초기 자본금은 15조였다.</ref> = 운영 차량 = {| class="wikitable" style="text-align: left; border: 2px solid #003DA5; float: center; max-width: 450px; width: 100%; font-size: 14.4px;" ! colspan="2" style="background: #003DA5; color: #fff;" | 한국철도공사 차량 |- ! style="background: #003DA5; color: #fff;" | 일반 열차 | 7400호대<br>8200호대<br>CDC |- ! style="background: #003DA5; color: #fff;" | 광역 전철 | 31x000호대<br>1호선(4세대) |- ! style="background: #003DA5; color: #fff;" | 고속 열차 | 100000호대<br>110000호대<br>120000호대<br>140000호대 |- |} 한국철도공사가 운영하는 차량은 '''일반 열차'''와 '''광역 전철''', 그리고 '''고속 열차'''로 나뉜다. = 둘러보기 = * [[고소희|한문희]] = 연혁 = {{연혁}} [로카서버 이전]<br> 2021/09월 | 델타서버 철도청 출범, 직원수 5명<br> 2021/10월 | 델타서버 철도청, A2000호대 도입<br> 2022/03월 | 델타서버 철도청 해산<br> 2022/03월 | MCPE한국철도공사 설립, 공사1기 12명 직원 채용<br> 2022/04월 | MCPE한국철도공사, 6000호대 도입<br> 2022/08월 | A1000호대 퇴역, A1000호대 2차분 도입<br> 2023/05월 | 대우서버, 한국철도공사 협력 체결<br> 2023/06월 | MCPE한국철도공서 해산<br> 2023/06월 | 로카서버 한국철도공사 출범 | 직원수 7명<br> 2023/07월 | 로카서버 한국철도공사,전열차 퇴역 및 5000호대 도입<br> 2024/05월 | 대규모 채용 57명,베드락 최초의 고속철도시대 개막<br> 2024/08월 | KTX 120000호대 도입 SR출범 <br> 2024/08월 | 고속철도건설공단KTX부문 출범 <br> 2024/09월 | 철도시설공단 해산 및 국가철도공단 출범<br> 2024/10월 | KTX110000호대 퇴역<br> 2024/12월 | 로카서버 한국철도공사 사장단 총 사퇴<ref>MCPE코레일테크(구 엔지니어링) 보안 사고</ref><br> 2025/01월 | 로카서버 한국철도공사 140000호대 도입<br> 2025/01월 | 로카서버 한국철도공사 임원 간첩단 오보 사건 ==각주== 이 문서에서 사용한 틀: 틀:글씨 크기 (px) (원본 보기) 틀:목차 (원본 보기) 틀:연혁 (원본 보기) 틀:인용문 (원본 보기) 로카서버 한국철도공사 문서로 돌아갑니다.