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PF 대한국 지사에서 출범 시킨 여객항공사. | PF 대한국 지사에서 출범 시킨 여객항공사. | ||
− | [[PF AIR ASIA]]를 통해 1차 출범 시키고 그 후 독립하며 정식 출범하였다. 양양공항을 기점으로 | + | [[PF AIR ASIA]]를 통해 1차 출범 시키고 그 후 독립하며 정식 출범하였다. 양양공항을 기점으로 활동하였으며 현재는 부산국제공항을 허브로 노선을 운항하며 확장하고 있다. 단거리 노선을 중점으로 다루고있다. |
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+ | 청해항공은 PF의 계열 항공사 중 유일하게 항공화물운송업을 등록치 않고 여객사업에 집중하고 있으며 기체를 협동체인 A220-300과 A320neo패밀리 두가지로 통일시키고 있다. [[양양국제공항]]에서는 A220-300기종만 운영하고 있으며 [[플라이 탐라]]의 국내선 중 A220-300이 운영되는 노선은 청해항공의 항공기를 임차하고 있는것이다. 따라서 청해항공의 기술진이 일부 [[제주국제공항]]에 파견되어 있다. 역으로 A321neo기종 항공기는 임차는 아니지만 인력의 효율적인 운용을 위하여 [[플라이 탐라]]의 기술진이 일부 부산에 파견되어 정비를 한다.<ref>어차피 이들은 계약만 다를뿐 전부 PF AVIATION TECH 소속이다.</ref> | ||
− | + | 부산국제공항에서 A321neoLR을 도입하여 운영하였고, 일본 진출을 하게 되면서 A320neo까지 도입하였다. 앞으로 점차 기종을 확장하여 간다고 밝혔다. 추후에 중장거리 항공기도 기대해볼수 있는 대목이다. | |
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+ | || 부산(김해)국제공항(PUS) || 의주공항(UJU) || A220-300 || 일 1회 || | ||
+ | || 부산(김해)국제공항(PUS) || 해주국제공항(HAE) || A220-300 || 주 5회 || | ||
+ | || 부산(김해)국제공항(PUS) || 제주국제공항(CJU) || A321neo, A220-300 || 일 12회 || | ||
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|| [[파일:Flag of Japan.svg|20px]] 오사카 || 간사이 국제공항 || 여객 || A220-300 || BOA054/BOA055, OC054/OC055 || | || [[파일:Flag of Japan.svg|20px]] 오사카 || 간사이 국제공항 || 여객 || A220-300 || BOA054/BOA055, OC054/OC055 || | ||
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+ | || [[파일:Flag of Japan.svg|20px]] 센다이 || 센다이 국제공항 || 여객 || A220-300 || BOA062/BOA063, OC062/OC063 || | ||
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|| [[파일:도원경 미나토공화국 국기.svg|20px]] 미쓰이도 || 미쓰이 국제공항 || 여객 || A220-300 || BOA096/BOA097, OC096/OC097 || | || [[파일:도원경 미나토공화국 국기.svg|20px]] 미쓰이도 || 미쓰이 국제공항 || 여객 || A220-300 || BOA096/BOA097, OC096/OC097 || | ||
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|| [[파일:Flag of Japan.svg|20px]] 삿포로 || 신치토세 국제공항 || 여객 || A220-300 || BOA056/BOA057, OC056/OC057 || | || [[파일:Flag of Japan.svg|20px]] 삿포로 || 신치토세 국제공항 || 여객 || A220-300 || BOA056/BOA057, OC056/OC057 || | ||
|| [[파일:Flag of Japan.svg|20px]] 도쿄 || 나리타 국제공항 || 여객,화물 || A321neoLR || BOA058/BOA059, OC058/OC059 || | || [[파일:Flag of Japan.svg|20px]] 도쿄 || 나리타 국제공항 || 여객,화물 || A321neoLR || BOA058/BOA059, OC058/OC059 || | ||
+ | || [[파일:Flag of Japan.svg|20px]] 오사카 || 간사이 국제공항 || 여객, 화물 || A321neoLR || BOA064/BOA065, OC064/OC065 || | ||
+ | || [[파일:Flag of Japan.svg|20px]] 후쿠오카 || 후쿠오카 국제공항 || 여객 || A220-300 || BOA066/BOA067, OC066/OC067 || | ||
+ | || [[파일:Flag of Japan.svg|20px]] 센다이 || 센다이 국제공항 || 여객 || A220-300 || BOA068/BOA069, OC068/OC069 || | ||
+ | || [[파일:Flag of Japan.svg|20px]] 오키나와 || 오키나와 나하 국제공항 || 여객, 화물 || A321neoLR || BOA070/BOA071, OC070/OC071 || | ||
||<-5><bgcolor=#2B5FBB> [[파일:도원경 미나토공화국 국기.svg|20px]] {{{#fff 미나토 노선}}} || | ||<-5><bgcolor=#2B5FBB> [[파일:도원경 미나토공화국 국기.svg|20px]] {{{#fff 미나토 노선}}} || | ||
|| [[파일:도원경 미나토공화국 국기.svg|20px]] 미쓰이도 || 미쓰이 국제공항 || 여객,화물 || A321neoLR || BOA098/BOA099, OC098/OC099 || | || [[파일:도원경 미나토공화국 국기.svg|20px]] 미쓰이도 || 미쓰이 국제공항 || 여객,화물 || A321neoLR || BOA098/BOA099, OC098/OC099 || | ||
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||<-5><bgcolor=#2B5FBB> [[파일:싱가포르국기.jpeg|20px]]{{{#fff 말레이시아 연방 노선}}} || | ||<-5><bgcolor=#2B5FBB> [[파일:싱가포르국기.jpeg|20px]]{{{#fff 말레이시아 연방 노선}}} || | ||
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2023년 6월 19일 (월) 23:41 기준 최신판
대한국의 대기업
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대한국의 항공사
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청해항공 BLUE OCEAN AIR | |||||||||||||||||||||||||||||||
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정식명칭 | 청해항공
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원어명칭 | BLUE OCEAN AIR
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국가 | 대한국
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설립일 | |||||||||||||||||||||||||||||||
기업규모 | 중견기업
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창업주 | MINJONG
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업종 | 항공여객운수업, 운송장비(항공기) 임대업
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본사위치 | 대한국 부산광역시
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대표자 | MINJONG
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시가총액 | |||||||||||||||||||||||||||||||
기업 정보
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목차
개요
PF 대한국 지사에서 출범 시킨 여객항공사.
PF AIR ASIA를 통해 1차 출범 시키고 그 후 독립하며 정식 출범하였다. 양양공항을 기점으로 활동하였으며 현재는 부산국제공항을 허브로 노선을 운항하며 확장하고 있다. 단거리 노선을 중점으로 다루고있다.
청해항공은 PF의 계열 항공사 중 유일하게 항공화물운송업을 등록치 않고 여객사업에 집중하고 있으며 기체를 협동체인 A220-300과 A320neo패밀리 두가지로 통일시키고 있다. 양양국제공항에서는 A220-300기종만 운영하고 있으며 플라이 탐라의 국내선 중 A220-300이 운영되는 노선은 청해항공의 항공기를 임차하고 있는것이다. 따라서 청해항공의 기술진이 일부 제주국제공항에 파견되어 있다. 역으로 A321neo기종 항공기는 임차는 아니지만 인력의 효율적인 운용을 위하여 플라이 탐라의 기술진이 일부 부산에 파견되어 정비를 한다.[1]
부산국제공항에서 A321neoLR을 도입하여 운영하였고, 일본 진출을 하게 되면서 A320neo까지 도입하였다. 앞으로 점차 기종을 확장하여 간다고 밝혔다. 추후에 중장거리 항공기도 기대해볼수 있는 대목이다.
서비스
라운지
청해라운지 in 부산 | |
위치 | 대한국 부산(김해)국제공항 국제선터미널 |
운영시간 | 24시간 |
청해라운지 in 양양 | |
위치 | 대한국 양양국제공항 |
운영시간 | 05:30~22:30 (17시간) |
보유기재
청해항공 보유기종 | |
기종 | 댓수 |
A220-300 | - |
A320neo | - |
A321neoLR | 10 |
운항노선
국내선
대한국
일본
국제선
EAEC
도쿄(나리타) 착발 노선 | |||||
서울(인천) | 인천국제공항 | 모두 | A321neo | 000,001 002,003 (예비)740, 741 | |
청주 | 청주국제공항 | 여객 | A320neo | 742, 743 | |
무안 | 무안국제공항 | 여객 | A320neo | 744, 745 | |
예성 | 예성국제공항 | 모두 | A321neo | 008, 009 800,801 | |
연화 | 연화국제공항 | 모두 | A320neo | 802,803 |
중화권 노선
부산발 | ||||
도시 | 공항 | 취급 | 기종 | 편명 |
중화인민공화국 본토 노선 | ||||
베이징 | 베이징 서우두 국제공항 | 여객,화물 | A321neo | BOA5000/BOA5001, OC5000/OC5001 |
상하이 | 상하이 푸동 국제공항 | 여객,화물 | A321neo | BOA5002/BOA5003, OC5002/OC5003 |
광저우 | 광저우 국제공항 | 여객,화물 | A321neo | BOA5004/BOA5005, OC5004/OC5005 |
동아시아 국가 노선
양양발 | ||||
도시 | 공항 | 취급 | 기종 | 편명 |
필리핀 노선 | ||||
클락 | 클라크국제공항 | 여객 | A220-300 | BOA1000/BOA1001, OC1000/OC1001 |
- ↑ 어차피 이들은 계약만 다를뿐 전부 PF AVIATION TECH 소속이다.