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| − | ||<-2><tablealign=right><tablewidth=350><tablebgcolor=#FFFFFF><tablebordercolor=#2E294E><bgcolor=#011638> '''{{{+1 {{{#FFFFFF RONIS Group }}}}}} [br] {{{#EFDC05 로니스 그룹}}}''' ||
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| − | ||<-2><height=120> [[파일:RONIS GROUP wikis.png|width=300]] ||
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| − | ||<width=50%><bgcolor=#011638> {{{#FFFFFF '''한글 명칭'''}}} || 로니스 그룹 ||
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| − | ||<bgcolor=#011638> {{{#FFFFFF '''영문 명칭'''}}} || RONIS Group ||
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| − | ||<bgcolor=#011638> {{{#FFFFFF '''설립일'''}}} || 2000년 09월 10일 ||
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| − | ||<bgcolor=#011638> {{{#FFFFFF '''업종명'''}}} || 상용항공기, 방산, 항공기 엔진, 헬리콥터, 항공사, 엔터테인먼트(예정) ||
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| − | ||<bgcolor=#011638> {{{#FFFFFF '''국가'''}}} || {{국기나라|월본국}} ||
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| − | ||<bgcolor=#011638> {{{#FFFFFF '''대표이사'''}}} || 최문석 ||
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| − | ||<bgcolor=#011638> {{{#FFFFFF '''임원진'''}}} ||<:> '''회장''' 최문석 [br] '''부회장''' 최태원 [br] '''대표이사 사장''' 김현민 ||
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| − | ||<bgcolor=#011638> {{{#FFFFFF '''기업 분류'''}}} || 대기업 ||
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| − | ||<bgcolor=#011638> {{{#FFFFFF '''시가총액'''}}} || 48조 8842억 3574만원 ||
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| − | ||<bgcolor=#011638> {{{#FFFFFF '''직원 '''}}} || 7,351명 ||
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| − | ||<bgcolor=#011638> {{{#FFFFFF '''본사'''}}} || {{국기나라|월본국}} [[도유|도유도]] ||
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| − | ||<bgcolor=#011638> {{{#FFFFFF '''링크'''}}} || https://cafe.naver.com/wubongov 종합부분 RONIS 기업항목 ||
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| − | '''RONIS 그룹은'''({{llang|en|RONIS Group}})은 [[월본]] [[도유|도유도]]에 본사를 둔 항공기 및 방산 제조 기업집단이다.
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| − | 대표적으로 항공기를 디자인 및 제조하는 기업이 있고, 전투기 및 폭격기 등 방산에도 진출해있다. 더불어 항공기 엔진의 수월한 공급을 위해 항공기 엔진 전문 제작회사인 CE(Center Engine)를 보유하고 있다. 방산쪽 자회사는 CORVUS라는 전투기 및 전폭기 전문 제작 회사와 미사일 및 항공기 장착 무기를 전문적으로 제작하고 있는 LAMBER이 있으며, 곧 헬레콥터 전문 생산 기업과 항전장비 전문 제작 및 연구 기업이 떨어져 나올 예정이라고 한다.
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| − | == 역사 ==
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| − | * 1994년
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| − | ** RONIS에서 [[ROME]]라는 쌍발 터보프롭 기종을 제작했다. 하지만 100대도 채 팔리지 않았다. 당시 아시아를 걸쳐 외환위기가 발생한 것과 더불어 당시에는 항공기의 대부분이 제트엔진을 사용하는 항공기가 대다수였기에 기름을 많지 먹지 않지만 빠른 수송인 약점인 ROME를 선택할 이유가 없었던 것이다.
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| − | * 1995년
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| − | ** RONIS는 사업부를 전면 개혁하고, 항공기 제트 엔진 기술을 배우기 위해 CE와 비행기 엔진 제조 기업인 RR과 업무 협약을 체결, 본격적으로 RR엔진 부품을 제조하면서 벤치마킹을 하여 처음으로 [[CE100]]되었다.
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| − | * 1999년
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| − | ** RONIS 항공기 제작 사업부 역시 밤낮없이 항공기를 제작하기 위해 공을 들인 결과 나온 것이 [[RO101|RO101시리즈]]이다. 이때 많은 저비용항공사에서 항공기를 구매해 갔지만 항공기 엔진 제작 기술의 한계로 결함이 100대당 1대씩 발견되었다는 제보가 들어왔다,
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| − | * 2000년
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| − | ** 1999년의 항공기 결함 사건으로 인한 항공기 제조에 대한 신뢰도가 큰 폭으로 하락한 것을 다시 되돌리기 위해 2차 생산분부터 제작하는 모든 항공기를 5번의 비행을 통해서 결함이 있는지를 확인하고, 추가적인 개선점을 찾아내는 부서인 RONIS에서 자체 항공기 품질 검사 및 항공기 전문 정비&건의팀인 FIXREX를 만들었다. 이들의 항공기 정비 및 결함을 발견하기 위해 여러 노력을 거듭한 끝에 항공기 제작 부분에서 안정성을 인정받았다.
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| − | ** RONIS에서 새로운 항공기의 개발을 선포했다. 항공기 엔진 제작을 위한 연구를 끌어올리고, 항공기 제조 부분에 연구를 끌어올린 결과로써 중거리의 항공기를 개발하는 코드네임 MRA1사업을 발표했다.
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| − | ** 이에 따라 RONIS는 현재까지 출범한 기업들을 통솔하기 위해서 RONIS GROUP을 만들어 항공기 제작업체인 RONIS를 비롯한 CE, CORVUS, LAMBER을 운영하게 되었다.
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| − | ** FIXREX가 RONIS기업에서 RONIS GROUP으로 부서가 옮겨졌다.
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| − | * 2004년
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| − | ** RONIS에서 코드네임 MRA1 제작과정을 공개했다.
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| − | * 2005년
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| − | ** RONIS에서 새로운 중장거리 항공기를 제작하기 위한 코드네임 SPACE를 발표했다. CE도 역시 중장거리 항공기를 위한 새로운 엔진인 CE200EX에 대한 연구를 이미 끝마쳤다고 발표했다. 더불어 CE는 중장거리를 위한 항공기 엔진을 3개를 제작한다고 했다. 종류는 CE200, CE200X, CE200EX이다.
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| − | * 2006년
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| − | ** RONIS에서 중거리 기체 제작 사업인 MRA1사업 발표회에 주주와 대중들에게 기체의 명을 RO201라고 발표했으며, CE의 엔진 제작 기술과 RONIS의 항공기 제작 기술의 발전으로 항속거리가 6,800km로 끌어올리는데 성공했다고 밝혔다.
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| − | * 2007년
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| − | ** RONIS에서 만든 RO201시리즈 시제기의 초도비행에 성공했으며, 나머지 4회의 품질 검사와 결함 부분을 확인한 후에 정식 출시할 것임을 발표했다.
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| − | ** RONIS에서 제작한 [[RO201|RO201시리즈]]가 정식 출시되었다. 당시 FIXREX의 출범으로 인한 항공기 품질 상승과 상대적으로 낮은 가격으로 저비용항공사들이 줄을 섰을 정도로 이 회사에서 많이 출고된 기체로 등극되었다.
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| − | * 2011년
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| − | ** 항공기 엔진 제조업체 CE에서 대규모파업이 발생했다. 당시 이유로는 야근수당 미지급 및 노동시간 단축을 주 이유로 잡았다. 하지만 RONIS GROUP 이사회에서 묵인하자 점차 RONIS 전체로 퍼졌으며, 방산업체 중 하나인 LAMBER과 CORVUS도 동참했다.
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| − | ** 파업이 거세지자 RONIS GROUP 이사회에서 정식 사과하고, 야근시 야근수당 지급 및 근무시간 단축과 더불어 복지를 추가했다.
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| − | * 2019년
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| − | ** RONIS에서 새로운 항공기의 명을 [[R111|R111시리즈]]이라고 발표했다.
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| − | ** 또한 RONIS 발표에 따르면, 시제기를 제작하는 과정을 실시간으로 보여주고 있어 항공사에게 신뢰도를 상승하게한 요인 중 하나라고 발표했다.
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| − | * 2020년
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| − | ** RONIS의 R111-200이 2020년 초도비행을 마친 상태이며, 7월 11일 사전구매를 실시하고, 8월 1일 정식 출시할 예정이라고 밝혔다. 이후 발표에서 항공기 동체 수송을 위한 다목적 수송기를 개발할 예정이라고 밝혔다.
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| − | ** RONIS GROUP 본사와 계열사들의 본사를 이전할 예정이라고 한다. 예상 이전 계획으로는 8월 10일이라고 한다. 그리고 7월 8일 항공기를 직접 도입하기 어려운 항공사들을 위해서 RONIS ALFC를 출범시켰지만, 경제성이 없다는 이유로 7월 22일 사실상 폐업했다.
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| − | ** 7월 19일 일본국 국적항공사인 쿼터항공이라는 프리미엄 항공사가 설립되었다. RONIS GROUP 또한 이에 대해 긍정적인 입장을 보이며, 지원을 아끼지 않겠다고 했다.
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| − | ** 7월 25일, RONIS GROUP의 대표이사가 최문석에서 장녀인 최민아로 변경되었다.
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| − | ** 7월 30일, 엔터테인먼트 사업을 진출할 것이라고 선언했다.
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| − | == 직속계열사 ==
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| − | 방산업체와 항공기 엔진 자회사로 존재하고 민항기는 RONIS에서 제작한다. 최근 헬리콥터 전문 생산과 항전장비 전문 생산을 위해서 각각 독립할 것을 RONIS GROUP으로부터 승인받아 독립 계열사로 움직일 예정임을 밝혔다.
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| − | === RONIS ===
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| − | 항공기 생산 및 디자인 업체이다. 자세한 정보는 [[RONIS|여기서]]
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| − | === CE ===
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| − | 항공기 엔진을 제조하는 가장 중요한 회사이며, 가장 애정을 가지고 있는 자회사이기도 하다. 초창기에 터보프롭엔진을 제작하는 부서에서 독립하여 항공기 제트엔진을 제작하기 위한 자회사로 독립하게 되었으며, 항공기 엔진을 제작하기 위해서 RR과 함께 업무 협약을 체결하고, 부품을 제작하면서 벤치마킹해 처음으로 만든 CE100에서는 결함이 발견될 정도로 혹평을 받은 엔진이었다. 하지만 본사에서 많은 연구를 지원해준 결과, 자력의 힘으로 엔진 개선점을 발견하고, CE150과 CE200, CE180을 제작하는 등 항공기 엔진 분야에서 선도를 하고 싶다는 의지를 드러내기도 했다. 자세한 정보는 [[CE|여기서]]
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| − | === CORVUS ===
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| − | 1942년에 출범한 방산업체 기업 자세한 정보는 [[CORVUS|여기서]]
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| − | === LAMBER ===
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| − | 1949년에 CORVUS와 함께 LAMBER도 방산기업이다. 자세한 정보는 여기서 (문서가 만들어지는 대로 하이퍼링크 예정)
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| − | === QUALTER AIRLINE ===
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| − | 3세계관에 설립한 RONIS 일반 계열사로 존재하는 항공사이다. 자세한 내용은 [[QUALTER AIRLINE|여기서]]
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