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KOREA HIGH-SPEED RAILWAY
호남고속선
湖南高速線
Honam High-Speed Railway Line
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|---|---|
| 호남고속선 노선도 | |
| 노선 정보 | |
| 소유자 | |
| 운영기관 | 한국철도공사 |
| 노선번호 | 102 |
| 노선명 | 호남고속선 (湖南高速線) |
| 종류 | 간선철도 · 고속철도 |
| 영업거리 |
64.835km[1] |
| 궤간 | 1,435mm (표준궤) |
| 역 수 | 5개 |
| 기점 | 오송역 |
| 종점 | |
| 시설 정보 | |
| 급전방식 |
단상 교류 25,000V · 60Hz |
| 신호방식 |
유경제어 ATS-S2 |
| 영업최고속도 | 305km/h |
| 선로최고속도 |
350km/h[6] |
| 선로 수 | 2선 (단선병렬) |
| 운영 정보 | |
| 개업일 |
2026년 10월 19일 |
| 개업 예정일 |
2027년 |
| 운영노선 |
|
개요
오송역과 광주송정역을 잇는 총 64,835블럭 길이의 고속선이다. 현재는 충남 공주시 이인면 ~ 나주시 영산포읍 일대 지형이 불안정하여 노선이 잠정 폐쇄되어있는 상태이다. 나주 ~ 목포 삼학도 구간에서 일반선으로 운행한다.
노선 종점에는, 경부고속선과 마찬가지로 철도 서기, 시공사, 시공자 이름이 박힌 기념비가 세워져 있다. 서기 제 64K835M
노선 제원
교량
- 오송고가
- 산수교
- 금강교
- 황룡고가
- 발산고가
- 향지교
- 신영제1교
- 신영제2교
- 신영제3교
- 신영제4교
- 공주고가
- 호암교
- 서편교
- 정지고가
- 신작교
- 죽산교
- 원형제1교
- 원형제2교
- 원형제3교
- 황등제1교
- 황등제2교
- 황등제3교
- 만경강교
- 부용제1고가
- 부용제2고가
- 두월고가
- 원평천교
- 유정교
- 연정교
- 규촌교
- 월성교
- 한교천교
- 정읍고가
- 대흥고가
- 황룡제1교
- 황룡제2교
- 와룡천교
- 마령제1고가
- 마령제2고가
- 황룡강교
터널
- 학천터널
- 갈산터널
- 부용1터널
- 부용2터널
- 장재터널
- 영곡터널
- 계룡터널
- 원동터널
- 봉명터널
- 회룡터널
- 우산터널
- 노령터널
- 달성터널
- 성덕제1터널
- 성덕제2터널
- 모암터널
- 장산터널
- 와룡제1터널
- 와룡제2터널
- 마령터널
- 신룡터널
- 고룡터널