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|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sd.Kfz. 37 Pz.Kpfw. I |
개요
제원
| Panzerkampfwagen I Sd.Kfz.37/Pz.Kpfw. I | |
|---|---|
| 중량 | 6.8t |
| 전장 | 4.92m |
| 전폭 | 1.85m |
| 전고 | 2.25m |
| 승무원 | 2명 (차장/포수, 조종수) |
| 장갑 | 리벳 접합 방식, 균질강 |
| 전면장갑 | 16mm |
| 측면장갑 | 10mm |
| 후면장갑 | 8mm |
| 상하부장갑 | 6mm |
| 주무장 | 3.7cm Infanteriegeschütz M.15 개량형 전차포 1문 |
| 부무장 | 8mm Schwarzlose M07/12 기관총 1정 |
| 엔진 | Austro-Daimler 4기통 가솔린 엔진 (65마력) |
| 출력비 | 14.2 PS/t |
| 현가장치 | 보그식(leaf spring) 서스펜션, 소형 로드휠 + 리턴롤러 |
| 연료탑재량 | 휘발유 170L |
| 항속거리 | 120km (도로) 96km (야지) |
| 최대속도 | 9~16km/h |
개발사
1호 전차 개발의 시초는 1918년 전쟁의 패색이 짙어지는 와중 15년식 기갑장갑트랙터를 대체하고자 국방군총참모부에서 르노 FT와 같은 10톤 미만의 차세대 기갑 장비의 개발 요구가 제시되었는데, 이때 프라크 조병창의 계획안이 1호 전차 개발 프로젝트의 시초가 되었다.
그러나 개발을 시작한 1918년은 이미 오스트리아 헝가리 제국이 대내외적으로 되돌릴 수 없을 정도로 악화일로를 걷고 있었고, 원자재 수입도 전부 중단된 상황에서 결국 오스트리아 헝가리 제국의 붕괴와 베르사유 조약으로 인해 해당 개발 프로젝트는 무기한 중지 상태를 맞게 된다. 하지만 국방군총참모부가 해체되면서 모든 기능이 제국방위부로 이관되었는데, 그들은 해당 계획을 조약에 걸리지 않기 위해 농업용 트랙터라는 위장 명칭으로 1922년 개발을 재개하였다.