장미그룹

Jh6935 (토론 | 기여)님의 2022년 10월 15일 (토) 20:26 판 (→‎장미자동차)
대한국의 대기업
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기업집단명 동일인 지주회사 자산총액
상호출자제한 기업집단(대기업)
대한청아 이서하 대한청아㈜ -
수성 초코큐브 수성문고 -
성진그룹 윤영제 성진홀딩스㈜ -
장미그룹 이주환 ㈜장미인터네셔널 -
PF그룹 민종 PFPS -
LCSF 이경영 LCSF -
청하그룹 아이베넷 청하일보㈜ -
영산그룹 영산 ㈜영산그룹 -
EZ그룹 ㈜EZ그룹 -
대한국의 자동차 브랜드
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장미그룹
ROSE international
265 × 264
정식명칭 장미그룹
원어명칭 ROSE international
국가 태극기.png 대한국
설립일 1967
기업규모 대기업
창업주 이정환
업종 자동차
중공업
전자
식품
본사위치 대한국 당천
대표자 이주환
시가총액 40,235,667 골드
기업 정보
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자본금
310,682골드
부채총액
0 중앙관 달러
상장여부
상장
상장시장
UVX, 서화증권
직원수
1만 2천명

개요

장미그룹은 대한국을 거점으로한 제조 부문 대기업이다.
장미그룹은 자동차, 전자를 중심으로 운영하고있다.

역사

장미그룹은 1967년 이정환이 장미실업을 세운것이 시초이다.
장미실업은 초기에는 일본이나, 미국에서 상품을 수입하여 판매하는
회사였다.
1970년, 장미그룹은 자동차 부문사업을 시작한다.
초기의 장미그룹 자동차 사업부는 초기에 장미정공으로 시작했다.
장미정공은 자동차를 주로 생산하였지만, 볼트, 너트, 충전기처럼
잡다한 전자, 철가공제품도 만들었다
사실상 장미정공은 자동차, 철가공품제작외에도 여러가지 소형
물품을 생산하여 판매하였다.
1972년 이정환의 사망으로 이진영이 장미실업을 이선영이 장미정공을
물려받게 된다.
1972년, 이진영의 장미실업은 선진실업으로 이름을 변경하고 1980년
부채비율이 300%를 넘었으며 1984년 미국수입부문과 일본수입부문을 분활하여
일본수입부문만 남기고 청산한다.
하지만, 1999년 IMF에 직격탄을 맞아 소리소문없이 청산되었다.
장미실업은 끝이 깔끔하지 않은데, 이진영은 이후 비리사실이 밝혀져
해외로 도피하였다.
장미실업이 경영난과 비리,IMF로 소리소문도 없이 사라진것과는 다르게 장미정공은
UVN 재계서열 6위까지 성장한다.
장미정공은 1998년, IMF의 여파로 대부분의 소형 철가공제품을 모두 정리하고
철도차량, 자동차, 버스에 집중한다.
장미정공은 그대로 성장하며, 2003년 계열사 정리, 신규사업도전을 위하여
장미자동차,제일장미상용차,타다장미상용차,스핑크스픽쳐스,장미중공업으로
세분화한다. 그런데, 2004년부터 스핑크스픽쳐스의 서비스악용사례가 폭팔적으로
증가하면서 결국 2007년 폐업한다.
2007년, 스핑크스픽쳐스 사업철수여파였는지 이선영회장은 회장직에서 물러나며
3세대 경영진 이주호가 사업을 물려받게된다. 다만 3세대 경영인 상속과정에서
약간의 문제가있었다. 사실, 이선영회장은 이주호가아닌 이신화를 3세대 경영자
로 정해놓았었는데 스핑크스 요금제개발에 참여했던것이 알려지면서 이사회에서
이주호를 3세대 경영진으로 정한것이었다. 그러나 이신화계열의 이사들은 극도로
반발하여 논란이있었다. 이때 일부 이사진들이 독립하였다.

논란및 사건사고

장미은하 노조사태

장미은하에서 발생한 노조의 시위 사건이다. 당시 장미은하노조의 파업 이유는
임금누락, 장미은하의 신차 출시X, 사내복지개선, 노후화된 시설, 경영진의 정
치, 사내폭력 이었다. 당시 은하국의 치안부는 강경진압을 택했다. 얼마뒤,
장미은하는 강경대응을 할것이며 어차피 수출업무만하는 장미은하가 신차를
출시할 사업적인 이유가 없었으며 임금또한 누락된적이없기에 계속된 허위사실
유포를 진행하면 법적조치를 취할것이라고 발표했다. 사내폭력또한 없었고 이미
경영진은 모두 정계에서 은퇴한 상황이었다. 장미은하는 이후 시위대가 시위를
계속하자 당시 시위대의 주도인물이었던 박지환,지준희 등의 28명은 해고, 이외
72명은 12개월 정직 처분하였다. 노조는 이에 불법해고라며 반발했지만 실제로
는 은하국의 법 어디에서도 규제하고있지 않는 사항이었다. 결국 시위대는 해산
되며 사건이 마무리되었다.

계열사

장미자동차

프리티

프리티.png

(이 문서에서의 프리티는 1세대의 SUV프리티만을 다룹니다.)
프리티는 장미자동차 최초의 차량이다. 1975년부터 경차로 라인이 변경될때까지
단 한번도 풀체인지를 거치지 않은 쓸데없이 전통이 깊었던 모델이다. 이 모델
은 디자인이 제각각이다. 무슨 수제작인지 하청인지는 모르겠지만 페리를했는데
구형모델 디자인으로 출고가되기도하고 페리 그릴과 구형 램프가 콜라보를 하는
등 이상한 모습을 보인다. 사실 외형이 중요한 차는 아니긴해서 문제는 없긴하다
사진은 프리티의 여러가지 모습이다. 참고로 색상은 여러가지 이지만 실제
로는 자주색밖에 출고해주지 않는다. 심지어는 로고도 차마다 다르다.

구구구.png

장미중공업

장미식품

장미전자

진출국

대한국
아프가니스탄
나루
은하국