월본/철도 차량 목록

개요

월본의 철도 차량 목록이다.

하단 표 양식을 이용해 작성하십시오. 도입 순서대로 작성을 원칙으로 합니다.

계열명	운행년도	운행사	운행 노선	비고
계열명	운행년도	운행사	운행 노선	비고

월본철도공사(WR그룹)

신쾌선

계열명	운행년도	운행사	운행 노선	비고
S1계	운행년도	운행사	운행 노선	설정중

전기기관차

계열명	운행년도	운행사	운행 노선	비고
EL1G형	1921 - 1936	WR 도기타	지모리선	월본 최초 전기기관차, 축전지식

증기기관차

계열명	운행년도	운행사	운행 노선	비고
LL1K형	1903 - 1950	WR 중부월본	나카세선	월본 최초 증기기관차, 동태보존 전시중

디젤기관차

계열명	운행년도	운행사	운행 노선	비고
DL01형	1932 - 1950	WR 중부월본	중공신덕화물선 나카세 화물선	월본 최초 디젤기관차

디젤동차

계열명	운행년도	운행사	운행 노선	비고
D111계	1929 - 1935	WR 도기타 WR 중부월본	도기타선 신나카야선 나카세선	월본 최초 디젤동차
D1계	1930 - 1938	WR 도기타 WR 중부월본	도기타선 지모리선	월본 최초 근교형 디젤동차
D2계	1932 - 1954	WR 도기타 WR 중부월본	도기타선 신나카야선 나카세선	D111계의 후속
D3계	1951-1994	WR 도기타	경우선 코쿠죠센선	D2계를 개조해서 43년간 운행한 장수만세 동차
D5계	1954-1982	WR 중부월본	주단선 도선사보선 나카세선 정안선 지소 본선 마전중앙선 소가 본선 설양선]	전설로 남은 월본의 대표 통근형 전동차
D6계	1952-1980	WR 중부월본 WR 서월본	나카세선 정안선 소가 본선 산단선 마원선	월본 최초의 밥통형 디젤동차, 관광열차의 시대를 연 대표 동차
D7계	1968	WR 중부월본? WR 도기타?	도기타선?^[1]]	참사로 인해 공개 1일만에 퇴역한 차량^[2]

전동차

통근형 전동차
계열명	운용	운행사	운행 노선	비고
~~101계~~	1960^도입 1990^퇴역	월본국유철도	주단선 중앙선
~~102계~~	1965^도입 1997^퇴역^[3]	월본국유철도	주단선 중앙선 도선사보선 등	국내에서 가장 많이 생산된 통근형 전동차^[4]
~~105계~~	1975^도입 2001^퇴역	월본국유철도	주단선 중앙선	최초의 쵸퍼제어 적용차량
~~204계~~	1982^도입 2010^퇴역	월본국유철도 월본철도공사	거의 모든 통근형 전철 노선	민영화 과도기 차량. 인버터제어 장치 첫 도입
206계	1994^도입	월본철도공사	남부선 무사단선 중앙선^[5]	新 통근형 프로토타입
210계	1995^도입	월본철도공사	주단선 남부선 교외선 등	204계의 완성형
E230계	2002^도입	월본철도공사	도선사보선 도하선 무사단선 등^[6]	신세대 초반기 주력차량. 206계의 완성형
E240계	2008^도입	월본철도공사	주단선 중앙선 신의선 등	현재의 주력차량
E251계	2013^도입	월본철도공사	도선사보선	환경친화, 승차만족, 최첨단 기술을 접목시킨 차량

근교형 전동차
계열명	운용	운행사	운행 노선	비고
E230계	2002^도입	월본철도공사	주단선 신의선 소가선 등	2층객차, 승무편의시설, 화장실시설등을 갖춘 근교형의 대표적인 전동차.
E240계	2009^도입	월본철도공사	신의선 중앙선 주단선 등

지하철 전동차
계열명	운용	운행사	운행 노선	비고
0계	1930^도입 1950^퇴역	조번지하철	조번 지하철 진초선	월본 최초의 지하철 전동차. 제3궤조 근대식 목조제 전동차
~~100계~~	1950^도입 1985^퇴역	조번지하철	조번 지하철 진초선
~~200계~~	1965^도입 1988^퇴역	조번지하철	조번 지하철 도쇼마치선	당시 최대 6량 편성
3000계	1977^{전기 도입} 1986^{후기 도입}	조번지하철	조번 지하철 신우보선	전기형과 후기형. 지하철 최초 쵸퍼제어 전동차.
~~1000계~~	1985^도입 2010^퇴역	조번지하철	조번 지하철 진초선
2000계	1988^도입 2019^퇴역예정	조번지하철	조번 지하철 도쇼마치선
4000계	1989^도입 1992^전출	조번지하철	조번 지하철 주조선
5000계	1989^도입_퇴역예정	조번지하철	조번 지하철 주교선
4050계	1992^도입	조번지하철	조번 지하철 주조선	지하철 최초의 VVVF제어 전동차
6000계	1995^도입	도유도시철도	조번 지하철 삼전선
7000계	1998^도입	도유도시철도	조번 지하철 수호지선
8000계	1999^도입	도유도시철도	조번 지하철 계류선
10000계	2003^도입	도유도시철도	조번 지하철 시구로선
9000계	2004^도입	조번지하철	조번 지하철 수도선
11000계	2006^도입	조번지하철	조번 지하철 부도심선
14000계	2008^도입	조번지하철	조번 지하철 주조선
N1000계	2010^도입	조번지하철	조번 지하철 진초선
13000계	2017^도입	조번지하철	조번 지하철 신우보선

사철 전동차
계열명	운용	운행사	운행 노선	비고
도번 5030계 전동차		도번전철	신수선

시험차량

계열명	운용	운행사	목적	비고
XU 380	2010^설정상	월본철도공사	380km/h급 고속열차 시제차량	모델링 계획중

↑ 사고 당일 임시 투입
↑ 당시로서는 혁신적이었던 기능들은 D8계 동차가 신조되면서 바톤을 이어받는다.
↑ 주단선등에 투입된 초기형의 경우 101계보다도 비교적 이른 1987년에 퇴역되었는데 이는 차적 말소가 아닌 타 노선 이적이다. 따라서 오리지널 102계의 퇴역은 1997년에 이르서야 시작되었으며 102계의 개조분, 파생형까지 포함하면 2007년이 되어서야 102계열의 모든 차량이 퇴역한다.
↑ 3200량 (10량 환산 약 320개 편성)규모
↑ 일부 퇴역 후 현재 운행중인 노선. 주단선의 트레이드마크격으로 주력차량이었지만 전장품 노후화로 일부 장거리노선과 교외지역으로 차출되고 있다.
↑ 230계는 빠른 대체를 목적이었기 때문에 교외지역으로 전출되고있다.

[1] 사고 당일 임시 투입

[2] 당시로서는 혁신적이었던 기능들은 D8계 동차가 신조되면서 바톤을 이어받는다.

[3] 주단선등에 투입된 초기형의 경우 101계보다도 비교적 이른 1987년에 퇴역되었는데 이는 차적 말소가 아닌 타 노선 이적이다. 따라서 오리지널 102계의 퇴역은 1997년에 이르서야 시작되었으며 102계의 개조분, 파생형까지 포함하면 2007년이 되어서야 102계열의 모든 차량이 퇴역한다.

[4] 3200량 (10량 환산 약 320개 편성)규모

[5] 일부 퇴역 후 현재 운행중인 노선. 주단선의 트레이드마크격으로 주력차량이었지만 전장품 노후화로 일부 장거리노선과 교외지역으로 차출되고 있다.

[6] 230계는 빠른 대체를 목적이었기 때문에 교외지역으로 전출되고있다.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

월본/철도 차량 목록

목차

개요

월본철도공사(WR그룹)

신쾌선

전기기관차

증기기관차

디젤기관차

디젤동차

전동차

시험차량