 수도권 광역철도 노선
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| 수도권 본부 ● 주단선 * ● 보후종관선 * ● 도선사보선 * ● 중앙선 * ● 신의선 * ● 반본선 * ● 도원선 * ● 도하선 * ● 무사단선 * 우시로마치라인 * 조요시부사라인 | |||||
| 동부 본부 ● 하타선 * ● 신의선 * ● 조산선 * ● 히조대선 * ● 조타치선 | |||||
| 서부 본부 ● 중앙선 * ● 서번선 * ● 남부선 * ● 주단선 * ● 사이수초선 * ● 소가선 | |||||
| 북부 본부 ● 소보선 * ● 광영리선 * ● 설양선 * ● 군계선 * ● 교외선 | |||||
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| 주단본선 Judan Main line / 洲湍 本線 | ||
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| 300px 101호대 전동차 87편성 | ||
| 노선 정보
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| 분류 | 광역철도
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| 노선기호 | 20px
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| 개업일 | 1875년 1월 25일
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| 소유 | 
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| 운영
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| 차량기지 | 선정종합차량센터 사리화종합차량센터 신청하종합차량센터 | |
| 사용차량 | 1000 호대 전동차 101 호대 전동차 102 호대 전동차 | |
| 연결노선 | * 도유역 : 광영리선, 신의선(도유역착발), 도원선 * 선정역 : 도선사보선, 도유서부선 * 서번역 : 남부선 * 정점역 : 정점기지선 * 조요역 : 사이수초선 * | |
| 노선 제원
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| 기점 | 도유역
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| 종점 | 청하역
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| 역 수 | ---개
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| 노선연장 | --.- ㎞
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| 운행방식 | 좌측통행
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| 사용전류 | 교류 25,000V 60 ㎐
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| 보안장비 | ATC, ATS
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| 500px |
| 수도권 광역철도 주단선 노선도 |
주단본선(洲湍 本線 / Judan Main Line)은 도유도 주교구 도유역에서 청하부 청하역을 잇는 도시간 광역철도 노선이다. 주단본선이라는 노선명은 지하철이 아닌 일반철도이고, 지하철이 아니므로 좌측통행 방식으로 운행하며, 노선색은 전구간 통용●남색이다.
역사
월본 최초의 철도노선으로, 이 노선이 다니는 길은 전월본제국시대에 청하부에서 도유도로 천도할 당시부터 가장 중요한 무역로이었다. 월본 3대 대도시인 도유, 청하, 유전을 모두 잇고 최대 항구인 사이수초항, 청하항을 연결하여 무역로로 가장 중요한 역할을 한다.
1875년 도유도에서 수도권 항구인 사이수초항까지의 철로보급선(사이수초선)으로 시작하여 약 20년간 연장과 직결을 거듭하여 현재의 '주단 본선'의 형태로 완공되었다. 무역로 연선으로 중소도시들이 성장하였고 대도시 인근에서는 많은 위성도시들도 생겨나기 시작했다.
월본철도공사에서는 도유 북부 중평에서 서남부 오후초까지 15량, 2층객차 2량이 연결된 통근열차가 운행하고 있고, 구간급행열차는 중간 기착지인 사리화, 유전까지 운행한다. 특급열차로는 야간특실 DawnStar특급열차가 두도시를 잇고 있다.
운행열차
주단본선은 구간별 복선부터 2~4복선까지 선로가 늘어난다. 수도권 및 대도시에는 이 노선에 광역전철 계통이 활용되고있고 일반 여객부터 특급까지 다양한 등급의 열차든이 운행되고 있다.
- 일반 여객
- 도시간 급행
- 특별급행
계통 목록
사건사고
| 수도권 광역철도 노선
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| 동부 본부 ● 하타선 * ● 신의선 * ● 조산선 * ● 히조대선 * ● 조타치선 | |||||
| 서부 본부 ● 중앙선 * ● 서번선 * ● 남부선 * ● 주단선 * ● 사이수초선 * ● 소가선 | |||||
| 북부 본부 ● 소보선 * ● 광영리선 * ● 설양선 * ● 군계선 * ● 교외선 | |||||