현성자동차

현성자동차 관련 문서
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관련 문서 현성그룹FW그룹현성대학윤시혁짭짭한소금현성105타워
계열사 현성전자현성자동차현성디스플레이현성항공현성텔레콤
브랜드 AQUASTELLAZSMESTAGE
월본 월본의 자동차 제조사
2016-현성차로고.png
 현성자동차 
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 Coil 
제황자동차 로고.png
 제황자동차 
NPC 기업
ROTA하츠다ISSAN
HYUNSUNG MOTOR COMPANY
2016-현성차로고.png
국가 월본 월본
분야 자동차(완성차)
창립 2008년 5월
창립자 윤시혁
본사 월본 월본 도유 현성타운 현성M타워
제품 MESTAGE, H시리즈, ZS시리즈
매출액 3조 2259억환 (2023년)
영업이익 4883억환 (2023년)
자산총액 110조 3000억환(2023년)
모기업 현성홀딩스
직원수 62,300명(2023년 기준)
대표이사 윤시혁

개요

월본 최대 재벌집단 및 기업인 현성그룹의 자동차사업부문 핵심 기업이자 월본의 자동차업계의 선두 글로벌기업. 주력 사업분야는 완성차이다. 2008년 가상국가 대한민국[1], 가상국가 인광민국[2]에서 자리잡기 시작하여 2017년에 월본으로 본사를 모두 이전하였다.

슬로건

My Car, My Dreams — 2011~2013

역사

자세한 내용은 현성그룹 문서를 참고하십시오.

특징

월본 내수 시장에서 95%의 압도적인 점유율을 차지하고 있다. 사실상 월본의 유일무이한 대표적 완성차기업이다. 사실상 시장을 독점하고 있는 상황이지만 세분화 된 차량 라인업을 통해 차량 선택에 있어 다양한 선택지를 제공하고, 해외 동일차급과 대비해서도 넓은 실내공간과 풍부한 옵션, 가성비 있는 가격을 자랑한다.

단기간으로 독자기술개발을 이뤄내겠다는 목표를 갖고 모듈/전자제어/파워트레인등 각 분야를 전문으로 하는 계열사(현성모넥스, 현성하이테크, 현성오토텍)를 설립하여 매년 영업이익의 상당 부분을 R&D에 투자했고, 2018년 현성하이테크와 현성오토텍을 현성자동차에 합병했다.

역대 임원

직장 생활

현성자동차는 직원들의 만족도를 높이고, 생산성과 창의성을 극대화하기 위해 다양한 직장 문화를 구축하고 있다. 아래는 현성자동차의 직장 생활과 관련된 주요 내용이다.

현성자동차는 전현직 직원들로부터 근무환경과 사내문화에 대한 평가가 가장 높기로 유명하다. 직원들의 워크&라이프 밸런스를 맞추기 위해 정기적으로 대표이사와 직급별, 나이대별 직원들과 소통의 시간을 가지면서 근무환경 개선에 다양한 노력을 기울이고 있다. 본사인 도유 현성M타워의 경우, 오전 10시부터 오후 4시까지는 필수 근무 시간으로 유지하되, 그 이전과 이후는 유연근무제를 실시하여 직원들이 자율적으로 출퇴근 시간을 조정할 수 있도록 했다. 사원과 대리 직급의 직원들은 법적 공휴일과 주말, 연차 휴가를 철저히 보장 받으며 자유로운 회식 문화를 통해 사내게시판을 통한 불만이 거의 0에 가깝다. 야근과 특근의 경우 정말 불가피한 일정이 아니라면 하지 않고 있으며, 필요로 할 시 최소 '본부장급'의 승인이 있어야한다.(...!)

사내 소통을 활성화하고 동료들과 팀워크를 강화하기 위해 다양한 프로그램이 마련되어 있다. 매월 운영되는 "리프레시 데이"는 직원들이 부서의 일상적인 업무에서 벗어나 다양한 취미 활동을 즐길 수 있도록 도와준다. 동호회 지원 제도도 활성화되어 있어, 직원들은 자신의 관심사에 맞는 동호회 활동을 통해 동료들과 친목을 다질 수 있다.

연구개발직군은 최첨단 설비와 기술 인프라를 갖춘 연구소에서 근무한다. 사내에는 자유롭게 아이디어를 교환할 수 있는 협업 공간과 최신 기술을 테스트할 수 있는 실험실이 마련되어 있어, 창의적인 작업 환경을 제공한다. 프로젝트의 성격에 따라 유연 근무제가 적극 활용되고 있다. 필수 근무 시간 외에는 직원들이 자신의 업무 스타일에 맞게 근무 시간을 조정할 수 있다. 이로 인해 직원들은 보다 자율적이고 창의적인 방식으로 업무를 수행할 수 있다.

초봉과 연봉 체계도 주목할 만하다. 초봉과 연봉이 업계 평균보다 높은 수준을 유지하고 있으며, 성과와 인사고과 점수에 따라 차등 지급되는 성과급 제도를 통해 직원들에게 동기를 부여하고 있다. R&D와 제조/생산 부문에서는 "기술이사"라는 직책을 신설하여, 기술 유출을 방지하고 핵심 기술 인력을 확보하고자 했다. 이 직책은 정년이 없으며, 성과와 공로를 바탕으로 지속적으로 경력을 쌓을 수 있는 트랙을 제공한다.

이러한 노력은 직원들의 평균 근속 연수에도 반영된다. 국내 대기업의 평균 근속 연수가 약 8년인 반면, 현성자동차 임직원의 평균 근속 연수는 10년에 달한다. 이는 현성자동차가 직원들에게 안정적이고 매력적인 직장으로 평가받고 있음을 보여준다.

사업장

디자인

스포츠

제품

2016-현성차로고.png 현성자동차 라인업
세단 MESTAGE M90 · M80 · M70 · M9 · M8 · M7
ZS Series ZS5 · ZS3
준중형 H3
중형 H5
대형 H9
친환경 H5 EV
SUV MESTAGE MX90 · MX80 · MX70
중형 HX7
준대형 Siesta
친환경 EX5
상용차 버스 Triverse
  • 준중형

각주

  1. 당시 UVN 소속이 아닌 페이퍼크리에이션계 대한민국이라는 나라였다. 보편적 가상국가는 아니고 가상기업의 존재, 무대를 위한 기초 배경이다.
  2. 월본의 정신적 뿌리이다. 자세한 내용은 인광민국 문서를 참고하십시오.