도유메트로 군자선

Smcn04 (토론 | 기여)님의 2024년 10월 22일 (화) 21:23 판 (새 문서: {{도유지하철 노선}} {| class="wikitable" style="max-width: 360px; width: 100%; text-align: center; font-size: 10.5pt; border: 2px solid #f49e1a; float: right;" ! style="font-size: 10.5pt; background: #FFF; border: none;" colspan=4 | 80px|link=도유메트로 |- | style="background: #FFF; border:none;" colspan=4 | {| style="margin-top: -6px; margin-right: auto; margin-left: auto; max-width: 360px; width: 100%; font-size: 9.5pt; line-height: 1...)
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도유지하철 노선
군자선 아이콘.png 도쇼마치선 아이콘.png 치우단선 아이콘.png 하라쿠초선 아이콘.png 주교선 아이콘.png
군자선 도쇼마치선 치우단선 하라쿠초선 주교선
삼전선 아이콘.png 수호지선 아이콘.png 계류선 아이콘.png 부도심선 아이콘.png 신계방선 아이콘.png
삼전선 수호지선 계류선 부도심선 신계방선
산쿄민트라인 아이콘.png 수도권 신도시 철도 아이콘.png 도유국제공항철도 아이콘.png 난구로선 아이콘.png
산쿄민트라인 신도시선 공항선 난구로선
도유메트로.png
군자선 아이콘.png 도유메트로 군자선
東藩地下鐵 郡子線
Toryu Metro Gunja Line
이미지 준비중
노선 정보
분류 지하철
기점 진교초역
종점 시부사역
역 수 22개
노선 기호 G
상징색 귤색 #f49e1a
개업일 1930년 4월 13일
소유자 도유메트로.png
운영자
사용차량 1000계 전동차N1000계 전동차
차량기지 군자 차량센터
시부사 차량센터 분실
노선 제원
노선연장 23.6km
궤간 1435mm
선로구성 복선
통행방향 좌측통행
급전방식 직류 600V 제3궤조집전식
신호방식 속도제어
최고속도 70㎞/h
개통 연혁

개요

아시아에서 첫번째로 개통된 지하철 노선이다. 1930년 당시 도유시영 도유지하철도가 건설하여 신주역~하라쿠초역간 지하철을 운행하기 시작하여 현재와 같이 연장 개통되었다. 건설방식과 기술의 한계로 인해 제3 선로로부터 전력을 공급 받는 체계를 사용 중이다. 이는 두번째 노선인 도쇼마치선도 마찬가지이다. 후에 건설될 도쇼마치선과 함께 도유 시내를 타원으로 가로지르는 구조를 완성할 계획이었다. 도심 주요 지역을 지나가는 탓에 RH시간대에는 굉장히 붐비는 노선이 되었다. 출퇴근 시간대에는 1분 40초간격으로 열차를 운행한다.

노선도

군자선
G01 진교초
도유도시철도 계류선 화본산・음양순환 방면
G02 광대입구
도난중앙선 난중・미카사 방면
G03 성정
G04 문촌
G05 신주
G06 신단
G07 진도리본
G08 화편초앞
G09 하로초
G10 군자
G11 하라쿠초
WR선 도카이도선
도유메트로 도쇼마치선 신수・히나자와 방면
도유메트로 하라쿠초선 신교지・구안치 방면
G12 홍류
G13 치우단
G14 유류
G15 평원
G16 신산
G17 에비나
G18 구사가
남구사가
도유도시철도 계류선 화본산・음양순환 방면
G19 아사카구지
G20 수에로초
G21 미츠이사가
G22 시부사
시부사 차량센터